FX168財經報社(北美)訊 據路透社周二(10月12日)報道，隨着數月來困擾汽車制造商的半導體短缺問題擴展到其他組件，制造業崩潰正在襲擊美國的心髒地帶。供應鏈問題現在對美國的食品供應和農民從田間收割莊稼的能力構成威脅。
美國農民說，當他們的機器出現故障時，他們正在爭先恐後地尋找解決方法，尋求當地的焊工和機械師的幫助。農場設備拍賣網站Machinery Pete創始人格雷格·彼得森(Greg Peterson)表示，希望在線購買拖拉機和聯合收割機的種植者要求提供機器輪胎的特寫照片，因為更換輪胎既昂貴又難以找到。
彼得森說:“隨着收割季節的結束，我們將在設備拍賣會上看到農民購買不是為了機器，而是為了零件。我們已經聽到有人談論購買第二個播種機或噴霧機，只是為了零件。”
對於一些農民來說，機器配件短缺迫使他們重新使用或修理舊零件。在位於華盛頓西部的一家小型焊接車間，拉米(Rami)和鮑勃沃伯頓(Bob Warburton)幾乎無法滿足農民的所有訂單，他們需要修理從灌溉系統配件到破裂的推土機鏟鬥。
拉米沃伯頓說:“莊稼正處於幹旱之中，到時候，農民就等不及要給農田澆水了，一個月莊稼就會枯死。”
戴爾·哈登(Dale Hadden)無法為他的聯合收割機找到任何備用輪胎。所以這位伊利諾伊州的農民告訴其他收割人員，今年秋天不要在路邊開車，以避免可能會損壞輪胎。
在收獲季節，設備制造商面臨着一個痛苦的選擇，將零件送到工廠建造新拖拉機，然後聯合收割機賣給農民，還是將這些零件重新送到田間為現有客戶修理損壞的設備。對於AGCO和競爭對手制造商CNH Industrial NV(CNHI.MI)來說，答案是後者。
AGCO的托曼(Toornman)說：“你不能不支持現在的這些客戶，收獲季節，對農民來說，時間就是一切。”
CNH估計，從運費增加到原材料價格上漲的供應鏈限制已經使公司損失了10億美元。這種滯後迫使該公司將一些工廠停車場變成了倉庫。在CNH位於內布拉斯加州格蘭德島的聯合收割機工廠，數百台未完工的聯合收割機在等待零件。與此同時，CNH公司的一位代表表示，CNH正在將可用於Case IH和New Holland設備的組件重新分配給現有客戶。
CNH一直在向經銷商發出信號，稱Case IH農場設備的供應鏈問題和零件短缺仍在持續。該制造商在一份聲明中表示，正在應對這些前所未有的挑戰時，將盡最大努力滿足客戶的需求。
由於COVID-19大流行期間，在美國和亞洲的制造中心停工，主要港口的集裝箱短缺以及勞動力缺乏，使得設備制造商無法在糧食價格飆升，幾乎達到近十年來的最高水平的有利時機充分獲利。
普渡大學芝商所農業經濟晴雨表是衡量農民經濟情緒的月度指標，該指標在10月初下跌10%，至2020年7月以來的最低水平。供應擔憂給種植者帶來沉重壓力，55%的受訪農民表示庫存不足影響了他們購買機器的計劃。
AGCO全球供應鏈管理負責人格雷格·托曼(Greg Toornman)表示，今年夏天，該公司的高管訪問中西部供應商時，他們發現一些公司的員工人數僅為60%。達科他州、內布拉斯加州和德克薩斯州的一些供應商的員工人數正在下降。托曼說：“這是泰諾時刻的完美風暴，這是一個又一個的讓人頭痛的問題。”
