FX168财经报社(亚太)讯 据《华尔街日报》周五(5月10日)报道称，白宫将把中国电动汽车的关税从25%左右提高到100%左右，同时对所有进口到美国的汽车征收2.5%的额外关税。据《华尔街日报》报道，关税还将涉及其他行业，包括太阳能产品和矿产。
对此，Wedbush的分析师Dan Ives说，中国可能会对拜登政府对华电动汽车征收新关税的举动进行报复。
“报复肯定会发生。《权力的游戏》还在继续上演，”Ives周五在接受彭博社采访时表示，他指出，来自廉价电动汽车冲击美国市场的竞争将使特斯拉难以应对。
由于贸易壁垒，中国主要的电动汽车生产商比亚迪避开了美国市场，但其在美国销售汽车的雄心正在增长。
“当你看到比亚迪、蔚来汽车和其他进入美国市场的汽车时，你会发现这是一个主要的竞争问题，”他说。Ives还强调，特斯拉不会成为新竞争对手的唯一目标。传统汽车制造商也会受到打击，因为他们在电动汽车上押下了巨大的赌注，所以关税将保护底特律汽车公司和特斯拉。
在美国计划对中国电动车提高关税的消息传出之际，浙江吉利控股集团有限公司旗下高端电动汽车品牌Zeekr智能科技控股有限公司在首次公开募股(IPO)后，股价上涨35%，这是自2021年以来中国公司在美国上市的最大一笔交易。
关于中国电动车品牌极氪(Zeekr)的首次公开募股(IPO)，这位分析师强调了该股票在上市首日的表现，该吉利集团的高端品牌股价飙升超过34%。
Zeekr是中国汽车制造商吉利的高端品牌，吉利还拥有瑞典沃尔沃汽车和英国莲花汽车。该公司成立于 2021 年，旨在满足中国对高端车型不断增长的需求，根据其 IPO 文件，自此已交付近 20 万辆汽车，其中大部分在中国。
Ives表示：“具有讽刺意味的是，就我们今天看到的(Zeekr)IPO而言，讽刺的是，这恰恰说明了一些中国电动汽车企业是多么成功。”
关于向美国扩张的可能性，这位分析师表示，“这只是时间问题”，他强调了过去几年电动汽车的普及程度。
“但来到美国，这只是时间问题。我的意思是，他们会来这里。当你看到313区号和底特律发生的事情。很多电动汽车。我的意思是，通用汽车、福特和其他公司的信誉都受到了威胁。在政府方面，你开始看到越来越多的压力。这就是我们看到这些关税的原因。”
当被问及是否担心中国公司会像叫车巨头滴滴那样从纽约证券交易所退市时，Ives否认了这种想法。不过，他承认，中国企业IPO的“限制性更强”。
他称：“我不认为有什么值得担心的。我想很多都已经被审查过了。你知道，事实上，它真的到这里，敲响了警钟，我认为就我们所看到的纽约证券交易所的IPO而言，这也很重要。我们将看到其中一些IPO获得通过，但这将是一个限制多得多的过程。但我不认为我们在滴滴发生的事情会在这里重演。”
