FX168财经报社(北美)讯 温哥华——在最近的七年里，食品价格上涨了近 30%。
租金和运输成本上涨了约四分之一，而加满汽油的成本则上涨了近一半。
这是一个痛苦的过程，使生活成本成为 10 月 19 日省级选举之前的主要战场。但专家表示，虽然一些省级政策策略可能会产生影响，但大部分通胀压力都源于全球。
不列颠哥伦比亚大学尚德商学院副教授 Werner Antweiler 表示，利率和财政政策可以影响房价的变化，但推高杂货价格的压力不能轻易在地方政府层面受到影响。
在通过研究机构 C.D. Howe Institute 发布的一份报告中，Antweiler 表示，俄乌冲突是粮食、化肥和能源成本逐级上升到食品成本的根本原因。
“食品价格高企的责任既不在于零售连锁店首席执行官，也不在于加拿大的碳税，”Antweiler 在报告中说，“大多数促成因素可归因于全球资源。”
尽管如此，成本问题一直是加拿大BC省政府辩论的一个关键驱动力。
9 月 12 日，在竞选期正式开始之前，BC省省长尹大卫（David Eby） 宣布，如果赢得下届选举，他将结束对消费者征收的省级碳税。
尹大卫将“利率上升”和“全球高通胀”列为成本压力，这些压力削弱了关于碳税的共识，Antweiler 表示碳税被用作“替罪羊”。
BC省领导人约翰·鲁斯塔德 （John Rustad） 将此举描述为提高支持的“绝望尝试”，并称碳税是“惩罚家庭和企业的灾难性税收”。
BC省的消费者价格指数在过去三年中每年都上涨了 3% 以上，包括 2022 年的飙升 6.8%，比 2002 年高出约 56%。这比加拿大全国的 62% 低了大约十分之一。
“2%、3%没问题，”西蒙弗雷泽大学（Simon Fraser University）金融学教授Andrey Pavlov在谈到通货膨胀的价格时说。
“当它变成 6 或 7 个时，人们会立即注意到这一点。当它不仅仅是一件物品，而是你消费的所有东西时，一开始预算紧张的人绝对会注意到它。
BC省政府上将生活成本列为政策计划的重点，呼吁将汽车保险私有化，直接支持父母支付日托费用，并取消碳税。
对日常成本的高度关注并不让Pavlov感到惊讶，他表示加拿大的通货膨胀率在 2022 年已经达到了难以忽视的水平。
“通货膨胀已经逐渐减弱，但在某个时候上升到 6%，加拿大为 7%，” Pavlov说，并补充说价格并没有下降，“当它达到那么高时，人们会立即感受到，因为你购买的每一件商品肯定都更贵。”
这个问题不仅限于个人生活成本。商业团体表示，随着人们寻求更实惠的目的地，BC省更高的成本已经转化为劳动力短缺。
BC省商会主席 Fiona Famulak 表示，虽然一些成本因素超出了省级控制范围，但政府能够降低税收并提供其他措施来提供一些救济。