FX168財經報社(亞太)訊 經濟學家、馬里蘭大學名譽商學院教授彼得·莫里奇(Peter Morici)表示，從中國進口到美國的商品已經讓美國損失數百萬個制造業崗位。他認為，美國當選總統特朗普(Donald Trump)上任後將建立貿易壁壘改變現狀。但他警告稱，這會損害美國消費者和國家安全。
莫里奇指出：“如果特朗普政府不與美國的東南亞盟友建立聯系，那麼在美國周圍修建貿易壁壘(正如特朗普所提議的那樣)，將損害美國消費者和美國國家安全。”
(來源:MarketWatch)
他續稱，中國的重商主義威脅到西方的核心制造業和技術密集型產業，侵蝕了西方繁榮的 基礎。中國在電動汽車和綠色能源設備領域占據了領先地位。但這場貿易戰的第一槍並不是美國打的，中國90%的上市公司都享受到了補貼，這種制度與自由貿易格格不入。
中國采取的關稅、監管壁壘和各種補貼等措施嚴重阻礙了世界貿易組織(WTO)的爭端解決程序，以致時任總統巴拉克·奧巴馬(Barack Obama)阻止了上訴機構法官的任命。特朗普第一任期和拜登總統都延續了這一政策，損害了世貿組織解決成員國政府間爭端的機制及其根本意義。
在未能與中國達成解決系統性貿易問題的協議(該協議可能恢複以世貿組織為中心的體系)後，特朗普政府首次對大量中國產品征收關稅。
拜登隨後對電動汽車、鋰離子電池和太陽能電池板征收關稅，並推出產業政策幫助美國制造業迎頭趕上。
如今，歐盟也開始效仿。與拜登一樣，歐洲領導人認為，他們可以有選擇地與中國進行貿易接觸，並將脫鉤限制在符合其經濟和安全利益的範圍內。這將使歐盟能夠為基於世貿組織的多邊體系保留更廣泛的背景。
然而，莫里奇強調，通過有針對性的關稅和孤立政策回應中國的重商主義，拜登和歐盟都是在中國的主場下棋。
他解釋說：“像中國這樣的國家，可以對國內利益衝突進行有限的協調，從而提供保護和補貼。相比之下，西方政府必須培育能夠拉攏選票並要求分享利益的利益集團，例如在美國，拜登的汽車半導體和其他工業戰略中出現了親工會和進步社會議程的元素。這些條件提高了成本，並且需要的補貼超出《芯片與科學法案》和《降低通貨膨脹法案》提供的初創企業援助。”
“考慮到美國聯邦預算的挑戰，特朗普威脅對中國商品征收60%的關稅是兩害相權取其輕。”
莫里奇指出，東盟正在吸引越來越多的外國投資，其中大部分是跨區域投資。在跨太平洋夥伴關系(TPP)和區域全面經濟夥伴關系(RCEP)的雙重保護下，東盟正在成為一個與中國、印度、日本和韓國、美國-墨西哥-加拿大自由貿易區和歐盟-英國相媲美的經濟集團。
到2030年，越南、馬來西亞、泰國和印度尼西亞的商品出口預計將增長到2.2萬億美元。 如果特朗普政府實施全面關稅，這將永久疏遠這些迅速崛起的經濟強國，並損害美國在太平洋建立合作安全協議以對抗中國的努力。
相反，美國應該實施一個全面的機制，平衡與中國的雙邊貿易，並將貿易轉向其他經濟體，主要是太平洋經濟體。例如，美國可以要求從中國進口時獲得許可證。這些許可證可以發放給出口商，金額相當於他們在中國的銷售額，然後再轉賣給進口商。
此外，莫里奇認為美國應重新加入TPP，以促進全球合作。加拿大、日本和韓國都是TPP成員國，英國正在談判加入TPP。這可能會鼓勵歐盟放棄其對太平洋地區的雙邊關系並尋求加入TPP，激勵印度加入TPP，並創建一個沒有中國參與的世貿組織。
脫鉤在美國和歐洲都勢頭強勁，這種轉變的受益者——也是投資者可以關注的地方——是那些正在重新調整供應鏈，並將從東南亞龐大市場中獲利的企業。這些國家將成為未來全球增長的中心。
