FX168財經報社(亞太)訊 美國總統特朗普澄清對華實際關稅稅率為145%，美國股市再次震驚受挫。周四(4月10日)，美媒稱特朗普再次提高中國小包裹貨物關稅，美國將從5月2日起對價值不超過800美元的進口貨物征收相當於其價值120%的關稅。
根據白宮發布的對特朗普所謂互惠關稅的修改，美國對中國小包裹貨物關稅不再是90%，而是120%。
美國還將把5月2日之後、6月1日之前入境的每件郵件費用，從計劃的75美元提高到100美元。根據周三的行政令，6月1日之後入境的包裹將支付200美元的費用，而不是之前宣布的150美元。
(來源:Bloomberg)
更高的費率可能會擾亂Temu和Shein等越來越受美國購物者歡迎的在線零售商的發貨。
盡管特朗普周三暫停了對世界其他國家實施最嚴厲關稅的計劃，但他仍繼續對許多中國進口產品征收至少145%的關稅。
美國CNBC報道，對於其他作為美國主要制造業合作夥伴的亞洲和歐洲國家而言，這種不穩定的形勢正促使進口商重新思考一天前做出的正確決定。
ITS Logistics全球供應鏈副總裁Paul Brashier表示：“早在上周，我們就開始看到大量遠洋航線的訂單被取消，隨着4月9日關稅生效日期到來，取消的訂單也越來越多。但隨着我們最近宣布除中國以外地區暫停關稅，我們可能會重新收到來自這些地區的訂單。”
(來源:CNBC)
在特朗普做出“暫停多數國家對等關稅”決定的第二天，歐盟表示，將暫停對一系列美國商品征收報複性關稅90天。
服務於歐洲/北美貿易的大西洋集裝箱航運公司首席執行官安德魯·阿博特(Andrew Abbott)表示，由於關稅現已解除，貨運量“保持穩定”，而關稅暫停導致預訂量猛增。
他指出：“我們預計這段停航期間貨運量會激增，我們看到各種貨物都井然有序，從建築設備、發動機、卡車零件、餐具、起重機、農業設備到酒類等等，不一而足。船只都快滿了。”
其他物流供應商告訴美媒，他們也看到了類似的熱潮。
阿博特表示，那些暫停發貨的公司現在感覺自己得到了回報。
阿博特說：“就連英國汽車商也預訂了5月份的航程。”
在貿易決策取決於每日新聞頭條的微觀操控的世界里，不確定性依然很高。航運業高管依然緊張不安，墨西哥就是一個典型例子。目前對墨西哥和加拿大部分生效的關稅政策沒有變化。
“人們感到不確定，而不確定性又會引發恐懼。人們開始向美國發送一些進出口商品，比如緊急產品，但其餘商品則被擱置，”亨科全球首席執行官西蒙·科恩在特朗普宣布暫停加征關稅前的一次采訪中表示。
科恩表示，墨西哥對美國的零售出口處於暫停狀態。“銷售額就是沒有增長，”他說。
中國對墨西哥制造業的投資受到了拜登和特朗普政府的審查，科恩表示，中國對墨西哥的出口仍處於不確定狀態。
科恩說：“中國企業又在拖延一切。他們在觀望，看看近期會發生什麼。中國企業只是照常與墨西哥做生意，沒有增加任何產量。”
