FX168财经报社(香港)讯 日本知名企业日立制作所(Hitachi)旗下车用零件子公司日立Astemo被曝光，证实曾进行数据造假，所生产的刹车零件与悬吊系统组件，发生未进行检查与篡改数据等不当行为，时间长达20年时间，案件总计数量已经超过上千万个。
根据日立Astemo在22日所发布的新闻稿，经调查证实旗下山梨工厂生产的煞车零件，以及福岛工厂生产的悬吊系统组件发生未进行定期测试检查或是窜改数值等数据造假行为，时间长达约20年，是自2000年迄今，而数据造假的产品数量合计达上千万个。
日立Astemo指出，山梨工厂生产的煞车零件明明未进行定期测试检查、但在提供给客户的报告书中却记载著测试数据，造假时间为自2003年10月至2021年3月，数量合计约5.7万个。
在福岛工厂生产的悬吊系统组件则是擅自变更客户指定的条件进行检查、或是窜改检查结果，时间为自2000年左右开始、至2021年10月为止的约20年期间，数量合计达约1000万个。
此次造假事件之所以会突然被曝光，是因2020年12月日立Astemo前身Hitachi Automotive Systems(HAS)的员工举发、提供资料，而当局展开调查。再者，在2021年1月确认山梨工厂有不当检查行为之后，就将调查对象扩及至所有的工厂、之后又证实福岛工厂也造假。
要知道，日立Astemo是2021年1月由Hitachi百分百持股的HAS，以及本田汽车旗下的Keihin、Showa、日信工业等4家公司合併成立，目前出资比重为日立66.6%、本田33.4%，而此次被发现有造假的零件出货给日本国内外16家车厂使用。
综合日媒报道所称，日立Astemo对于造假事件表示，此次发现数据造假的车用零件经检查后已确认安全性无虞，因此是否要进行召回将由车厂决定。
本田汽车证实、此次造假的零件使用于自家汽车(刹车零件和悬吊系统组件)和2轮车(刹车零件)上，且包含出口至海外的车辆。
但经检查后、证实安全性没有问题，因此不会进行召回；丰田汽车的车辆上也使用了此次数据造假的零件。
丰田未透露搭载的车款及数量，仅表示，根据从日立Astemo取得的数据进行验证后，证实安全性没有问题，不会进行召回。
Astemo 成立由外部律师组成的特别调查委员会，以调查事实和原因，以及设立新审查制度并加强合规性，以防止再次发生。
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