FX168财经报社(香港)讯 雷军在今天(12月24日)微博发文，提前爆料小米12月28日发布会的相关内容，其中包括为对标苹果，小米数字系列将分为“一大一小”双尺寸旗舰机型；小米将继续推进澎湃芯片研发；小米汽车预计2024年上半年量产。
(来源:微博)
小米自从宣布进军电动车市场后，计划在北京建造年产30万辆的工厂。据新浪财经此前报道，小米11月27日与北京经济技术开发区管委会正式签订《合作协议》，宣布小米汽车落户北京经开区(亦庄)，并确定量产时间及产能规划。
据了解，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，工厂将分两期建设、年产量 30 万辆，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计新工厂2024年实现量产。
今年3月，小米宣布在10年内投入100亿美元研发电动车，并于8月底完成电动车部门的商业登记。
雷军10月于“2021 年集团年度投资者日”指出，小米从智慧手机到智慧家居及智慧办公，属于全智慧生态，若好好与电动车整合，将有极强的扩张性，强调小米造车有 3 大优势：小米模式、品牌和用户、全智慧生态。
此外，小米最近不断展店，开设数千家商店，刺激智慧手机业务成长，外界推测，小米打算将小米之家做为销售电动车的通路之一。
据雷军21日微博宣布，小米高阶手机正式开始对标苹果，在产品品质和规格方面“向苹果学习”。此次对标苹果的是年度旗舰手机“小米12”，将会设置常规版和Pro版两款机型，他在微博中介绍：“小米12强调的是满血的体验和配置，手感超一流。”
中国市场不单单是小米传出捷讯，在冬季旗舰新品发布会上，华为还发布首款搭载鸿蒙系统的电动车，由小康集团旗下赛力斯公司合作推出全新的智能豪华电驱SUV AITO问界M5，后驱标准版预售价为25万元人民币，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。
驱动之家报道，华为消费者业务首席执行官余承东表示，目前购买新能源汽车的消费者越来越多，但也有不少消费者担心电动车续航能力差、电池衰减快、充电不便利等。
他提到，AITO问界M5搭载了全新的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，最高可带来加速4秒级的超跑级动力和1,242公里的超长续航里程，还在保证极致性能的前提下，实现了超低能耗，更省电省油。
余承东指出，智慧增程系统还可以灵活适应各种状况，支持纯电优先、自动模式和燃油优先三种耗能模式，不管大家是日常通勤还是户外越野， 随时随地都可以放心出行。
AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱，让车辆能够与人、手机、智慧家居、智慧手表等进行无缝连线，支持语音交互、智慧的小艺建议、车载地图Petal Maps、全能数位车钥匙等智慧化体验。
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