FX168财经报社(香港)讯 美国汽车安全管理机构已加紧脚步，调查韩国现代汽车(Hyundai Motor)与起亚汽车(Kia Motors)的引擎起火问题，这两家公司生产的部分车款引擎起火问题已困扰多家厂商超过6年。而按照当前走势来看，最糟糕的下步行动恐怕将是召回市场上的汽车。
路透社报道指出，美国NHTSA为调查现代、起亚两家汽车公司召回行动(Recall)的成效，已经展开工程分析(Engineering Analysis)，调查范围约300万辆车。依照美国NHTSA所做出的理解，约有161件的火烧车事故，起因和引擎故障有关。
而所谓的“工程分析”，是调查手续中的一个阶段，其结果可能致使汽车制造商实施召回行动。而随着结果不同，有些时候并不会要求汽车制造商采取补救措施，就结束这类调查。
现代和起亚汽车本周初回应称，将继续与美国NHTSA配合，就非碰撞引擎起火问题进行全面合作。监管机构表示，这两家公司去年同意接受创纪录的2.1亿美元民事罚款，因为他们未能及时召回因引擎问题的160万辆车。
要知道，美国NHTSA已于2019年对2011至2014年的起亚Optima与Sorento车款、2010至2015年的起亚Soul 车款，以及2011至2014年的现代Sonata和Santa Fe车款展开非碰撞火灾的实例调查。
韩国中央日报11月末报道指出，韩国国土交通部日前宣布，由韩国BMW(BMW Korea)进口销售的共72 款、合计221238辆汽车，从2021年11 月29日起陆续进行主动召回。这次实施的召回行动，将换上耐热性能更佳的废气再循环冷却器(EGR Cooler)，目的是防止火烧车事故的再度发生。
BMW的520d等车款，自2018年起于韩国当地数度发生于行驶过程中，突然从引擎室窜出火舌并瞬间陷入火海的火烧车意外。而相关事件也引发韩国广大BMW车主们的关注和不安。
回顾事发当时，韩国当局也介入调查，结果发现是废气再循环冷却器的零件瑕疵所造成，韩国BMW也针对相关零件实施召回更换。
根据韩国国土交通部的说法，在该次召回行动中将换上全新开发零件，和过去召回行动中所更换的零件相比，耐热性能更佳，为了避免火烧车事故的再度发生，因此实施此次召回行动。
实际上不单单是在美国与韩国面临汽车召回事件，中国国家市场监督管理总局12月初表示，由于特斯拉前、后转向节强度可能不符合设计，存有安全隐患，要求上海特斯拉公司召回在中国生产的逾2万辆Model Y。
根据中国国家市场监督管理总局网站公告，中国制造的特斯拉车辆前、后转向节在车辆使用过程中可能发生变形或断裂，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存有安全隐忧，因此要求上海特斯拉公司召回21599辆在地制造的电动车。
上海特斯拉公司将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换，以消除安全隐患。此外该公司也呼吁在车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
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