FX168财经报社(香港)讯 电动车巨头特斯拉(Tesla)周初在其官方微博显示，即日(24日)起，中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后Model 3车型起售价为265,900元人民币，Model Y车型起售价为288,900元人民币，均为补贴后起售价。最令科技界瞩目的是，特斯拉启动Cybertruck生产流程。
(来源:微博)
同时间，特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，高性能版36.79万元降至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元，长续航版降至35.79万元，高性能版降至39.79万元。
(来源:特斯拉中国官网)
北京时间10月19日，特斯拉发布2022财年第三季度财报。数据显示，特斯拉汽车第三季度总营收为214.54亿美元，折合人民币约1550.86亿元，与去年同期的137.57亿美元相比增长56%；不过仍低于分析师预期的220.9亿美元，这是2021年第三季度以来首次季度营收低于预期。
特斯拉在一份声明中告诉路透社，特斯拉一直在根据成本调整价格。该公司表示，其上海超级工厂的产能利用率有所提高，而供应链保持稳定，从而降低了成本。此次降价是特斯拉2022年在中国的首次降价，此前由于原材料成本上涨，特斯拉在今年早些时候上调了两款车型的价格。此前，特斯拉从9月开始向买家提供保险奖励，以鼓励更多购买。
据新浪财经，特斯拉第三季度归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，折合人民币约237.97亿元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的16.18亿美元相比增长103%，而上一季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元；自由现金流33.0亿美元，折合人民币约238.5亿元，第三季度调整后每股盈利1.05美元，特斯拉今年三季度汽车业务毛利率为27.9%，低于分析师预期的28.4%，连续第二个季度低于30%。在交付数量方面，特斯拉三季度交付汽车34.383万辆，需要注意的是，虽然交付数量创单季高，却低于华尔街预期的约35.8万辆。
特斯拉指出，美元走强使公司获利汇损达2.5 亿美元，原物料成本上升影响公司获利能力，同时干扰德州和柏林新厂、新4680 电池生产效率。即使物流和供应链瓶颈已有所改善，但仍存在交付问题。
谈到库藏股计划，特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk) 表示，特斯拉可能会在明年实施库藏股，规模预估落在50-100亿美元间，将待董事会批准。
向其他汽车制造商贩售的监管信贷，上季为特斯拉贡献2.86 亿美元收入，是一年来最低。特斯拉曾经表示，随着竞争对手推出越来越多电动车，监管信贷收入可能日渐缩减。
特斯拉月初公布第三季产量达36.6万辆，年增54%，交车量为34.4万辆，年增42%，但低于分析师预期。 马斯克曾在4月表示，看好全年产量超过150万辆。由于特斯拉截至前三季已生产近93万辆电动车，这代表第四季还要再生产至少57万辆，相当于较去年同期增长86%，才有望实现目标。
长期年交车量成长50%难达标
特斯拉财务长Zach Kirkhorn在财报电话会议上坦承，因汽车生产和分销过程出现变化，导致交付时间延长，预期年底交车成长率将低于50%。然而，马斯克仍强调第四季需求表现将保持旺盛，工厂正在全速运作，交付产出的每一辆车，以保持强劲的营益率。
马斯克重申，Semi电动卡车将从12月开始交车，目前正在内华达厂生产，但未提供电动皮卡Cybertruck的具体量产时间，但生产流程似乎已经启动。特斯拉去年全年交车数为93.6万辆，今年截至第三季已交付近91万辆，距离达成年增50%的全年交车目标还有约49.5万辆。
特斯拉启动Cybertruck生产流程
特斯拉定于2023年年中在德克萨斯州Giga开始生产Cybertruck ，这一时间表在特斯拉第三季度财报电话会议上得到重申。在2019年首次推出电动皮卡后，特斯拉因供应链挑战以及其他经济问题而多次推迟生产。
虽然Cybertruck将在Giga Texas建造，但特斯拉计划在其弗里蒙特工厂开始为即将推出的卡车制造电池组，该工厂已经投入运营。此前预计电池将在Giga Texas制造，Cybertruck将在同一家工厂组装，但电池和电池组制造尚未准备好在德克萨斯州奥斯汀新建的Gigafactory开始大规模生产。
(来源:特斯拉官网)
今年早些时候，特斯拉申请在德克萨斯州Gigafactor 建造电池和阴极制造工厂。建设已经开始，但可能无法及时准备好Cybertruck预计于2023年年中推出。特斯拉将使用IDRA的新Giga Press以9000吨的夹紧力生产Cybertruck。新的Giga印刷机由54件组成，重约170,995磅。Giga Press上周抵达德克萨斯州休斯顿，预计很快将抵达德克萨斯州奥斯汀的Gigafactory。
IDRA集团是特斯拉的主要供应商之一，为该汽车制造商提供巨型制造机器。他们建造的6,000吨Giga压机使特斯拉能够为Model Y制造单件式末端。Giga Texas很快将收到一台9,000吨Giga压机来制造Cybertruck。
第三季度财报显示，Cybertruck 现在处于生产的“工具”阶段。工具阶段是特斯拉在车辆进入全面生产之前开始设置机器和生产线的阶段，尽管生产尚未完全开始，但这是特斯拉有望在2023年年中开始生产的好迹象。
特斯拉上海工厂仍是主要出口枢纽
特斯拉上海工厂继续保持其作为汽车制造商主要出口中心的地位，帮助这家美国公司推动其快速增长的全球销量。“上海第三季度的生产率超过了之前的季度记录，”这家汽车制造商在上周四发布的季度更新中表示，并补充说它“正在向北美以外的大多数市场供应车辆”。
统计数据显示，前三季度，超过48.3万辆Model 3轿车和Model Y SUV在上海下线，几乎相当于2021年的总交付量。上海工厂是特斯拉的第一个海外制造工厂，也是其最大的工厂。它每年能够生产超过750,000辆汽车。
(来源:路透社)
特斯拉在8月份看到其第100万辆中国制造的汽车在其上海工厂下线。该公司表示，上海制造的特斯拉汽车零部件95%以上是在中国购买的，工厂几乎所有员工都是中国人。中国乘用车协会统计数据显示，上半年，特斯拉共出口上海产汽车97,182辆，占中国汽车出口总量的48%。
