FX168财经报社(香港)讯 对中国电动汽车制造商来说，新年伊始的表现并不乐观。由于对需求放缓的担忧日益加剧，这些公司的股价纷纷下跌。
去年恒生指数中表现最好的股票理想汽车本周下跌约6%，其竞争对手小鹏汽车和蔚来汽车跌幅更大。加上比亚迪，四大电动汽车制造商在2024年的市值总计损失130亿美元。
据中国乘用车协会本周的数据，尽管预计今年纯电动和插电式混合动力汽车向经销商的发货量将增长25%，但这一增速仍低于2023年的36%。
包括Jeff Chung在内的花旗集团分析师周五将比亚迪的目标股价下调了20%以上，理由是中国市场的竞争以及需求担忧导致的销量预期下降。
他们表示，在更先进的功能帮助新车型从4月开始推出之前，“第一季度估值和收益的不确定性可能会影响股价。”
这家全球最大电动汽车制造商的股价本周上涨1.9%，弥补了年初以来的跌幅。
据Chung称，1月第一周的中国电动汽车销量同比下降20%，低于市场预期。由于农历新年假期，市场进入一个平静的季节，2月份可能会连续下跌50%。
对中国需求放缓的担忧正在给亚洲各地的上游电动汽车电池制造商带来压力。为大众汽车和福特汽车供货的三星SDI股价本周下跌逾8%，因投资者对其收益感到担忧。
高盛集团的分析师Tina Hou上周在一份报告中写道：“进入2024年，我们预计价格竞争将继续，既有车型和新款车型都将降价，同时推出功能更先进、价格更有竞争力的新车型。”