【日股收市】汽车制造商爆出丑闻!日经225三天来首次下跌,二季度GDP恐被拖累

2024/06/04 16:01来源:FX168

FX168财经报社(亚太)讯 周二(6月4日)东京股市出现三天来的首次下跌,原因是汽车制造商受到日元走强和安全测试丑闻的打击,导致它们暂停了部分汽车的发货。

日经225指数收跌85.57点,或0.22%,报38,837.46点。东证指数收低10.59点,或0.38%,报2,787.48点。

盘面上,采矿、保险、石油和煤炭产品等板块下跌。

衡量日经225期权隐含波动率的日经波动率指数(Nikkei Volatility)下跌4.43%,至16.84。

交易商表示,在美国5月制造业数据弱于预期后,美联储最早将于9月降息的前景升温,美元兑日元在东京市场维持在156较低区间。

经纪商说,由于日元兑美元近期的贬值暂停,股市全天保持疲软,拖累了汽车和其他与出口相关的问题。日元走强减少了出口商汇回本国的海外利润。

日本国土交通省在发现某些车型的认证申请存在违规行为后,命令丰田汽车公司、马自达汽车公司和雅马哈汽车公司停止部分车型的发货,这也令投资者保持谨慎。

NLI Research Institute首席股票策略师Shingo Ide表示:“如果暂停发货的时间延长,可能会损害日本整体经济。”

2023年发生的大发工业等质量造假问题也导致汽车生产和出货停止,成为1-3月日本国内生产总值(GDP)负增长的主要原因。在很多人预测4-6月GDP将反弹,但汽车问题再次投下了阴影。

中西汽车产业调研公司的首席分析师中西孝树认为,丰田和马自达的减产规模在2个月内很可能达到2万-3万辆。瑞穗Research & Technologies的酒井才介指出,“由于此次问题,5-6月迈向正常化的步伐可能会放缓”。

焦点是今后的行政处罚。根据停止出货的时间长短,对经济的影响不同。如果被判定为恶意性较高,则可能会取消型号认证。如果车企失去国家认证,汽车将无法量产,恢复生产和出货需要重新获得型号认证。

如果没有恶意性,恢复生产也会很快。第一生命经济研究所的新家义贵表示,“还要看停止出货的厂家和车型的扩大程度、停止出货的持续时间,目前很难判断对经济造成的影响”。

编辑:Becky