FX168财经报社(亚太)讯 3月19日，据英国金融时报报道，中国政府正在推迟批准比亚迪在墨西哥建厂的计划，原因是担心这家中国最大电动车制造商所研发的智能汽车技术可能会泄露至美国。
比亚迪最早于2023年宣布计划在墨西哥建造汽车工厂，同时还计划在巴西、匈牙利和印度尼西亚建厂。该公司表示，墨西哥工厂将创造1万个就业岗位，并每年生产15万辆汽车。
然而，据两位知情人士透露，中国国内汽车制造商在海外设厂需获得中国商务部的批准，而比亚迪至今尚未获得该许可。
知情人士表示，相关部门担忧墨西哥可能会对比亚迪的先进技术和专业知识拥有不受限制的访问权，甚至可能使美国也能获取相关技术。其中一位人士称：“商务部最担心的是墨西哥与美国的地理邻近关系。”
此外，知情人士称，中国政府目前更倾向于支持“一带一路”基础设施发展计划中的国家项目，而非墨西哥。
地缘政治变化也影响了墨西哥对比亚迪建厂的态度。墨西哥政府希望维持与美国前总统唐纳德·特朗普的关系。特朗普对跨边境贸易加征关税，威胁到墨西哥的出口和就业市场。
特朗普政府已经对中国发动贸易战，对中国进口商品征收高额关税。作为反制，北京对约220亿美元的美国商品征收关税，主要针对美国农业领域。
特朗普团队指责墨西哥成为中国商品进入美国市场的“后门”，使其能够通过《北美自由贸易协定》（NAFTA）免税进入美国市场。墨西哥政府否认这一指控，但在美国施压下，对中国纺织品加征关税，并对中国钢铁和铝产品展开反倾销调查。
“墨西哥新政府对中国企业采取了更具敌意的态度，使比亚迪的处境更加复杂，”另一位知情人士表示。
2024年11月，在特朗普赢得连任后不久，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）表示，尚未收到任何中国企业在墨西哥投资的“正式”提案，而比亚迪在当月早些时候曾重申计划投资10亿美元。
“墨西哥政府当然希望吸引部分中国投资，但与美国的贸易关系更为重要，”Rhodium Group高级分析师Gregor Sebastian表示。
比亚迪暂缓墨西哥建厂计划
Sebastian指出，目前比亚迪加快在墨西哥建厂的计划“缺乏商业逻辑”，因为墨西哥缺乏完善的汽车供应链，这意味着比亚迪需要从中国进口大量零部件，而这些零部件将面临更高的关税。
在被问及美国关税和墨西哥对中国更强硬的立场是否导致比亚迪的建厂计划受阻时，比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）表示，公司“尚未决定”是否建造墨西哥工厂。
“每天都有不同的消息，所以我们只是专注于自己的工作。”李柯在接受英国《金融时报》采访时表示，“我们仍需要进一步研究，看看如何做出最优决策，以满足各方的需求。”
去年年2月，李柯曾表示，比亚迪计划在年底前选定工厂选址。 比亚迪去年在墨西哥销售超过4万辆汽车，并计划在2025年将销量翻倍，同时新开30家经销店。
比亚迪海外扩张面临挑战
比亚迪在海外扩张方面面临多重挑战。该公司2024年全球销售电动车和混合动力车430万辆，并在2月推出其“天神之眼”（God’s Eye）高级驾驶系统，计划在所有车型上搭载该系统。
本月早些时候，比亚迪通过香港股票发行融资56亿美元，预计将用于支持其海外扩张计划。
然而，比亚迪在巴西的10亿美元建厂计划也遭遇挫折。2024年12月，巴西政府因该工厂的部分工人被发现处于“奴役”般的工作条件，暂停了建设。随后，比亚迪解雇了相关中国分包商。
