FX168財經報社(亞太)訊 當地時間3月26日晚間，美國總統唐納德·特朗普表示，美國將對所有非本土生產的汽車征收25%的關稅，4月2日生效，並且對進口到美國的汽車和輕型卡車的新關稅將是永久性的。
特朗普在橢圓形辦公室會見記者時說：“我們將對所有非美國制造的汽車征收25%的關稅。這將帶來大量汽車工廠的建設……如果如果它們是在美國制造的，那就絕對沒有關稅，但在國外造車，就要付25%的關稅。”
在特朗普宣布這一消息後，通用汽車和福特的股價在延長交易中下跌，而特斯拉的股價最初下跌，但在他表示關稅對特斯拉可能是中性的之後展開反彈。
分析師評論：
Horizon Investment Services首席執行官CHUCK CARLSON：
“我一直對所有關於關稅的討論持懷疑態度，包括哪些會長期實施，哪些只是談判策略，哪些會在最後一刻被撤回。我的第一反應是，這項關稅可能會持續下去。”
“可能會有一些針對美國汽車制造商的豁免或調整……我可以想象，美國汽車制造商可能會根據其供應鏈獲得某些豁免。但我認為，特朗普可能想先看看這項政策的效果，而不是在兩三天後就取消它。因此，我的初步判斷是，這項關稅可能會有一定的持續性。”
道明證券亞太地區高級利率策略師（新加坡）PRASHANT NEWNAHA：
“這些汽車關稅可能會疊加在鋼鐵、鋁、銅等商品的關稅之上，此外，4月2日即將公布的對等關稅也將帶來影響。很難不將此解讀為通脹壓力上升和經濟增長放緩的信號，這使得實現‘軟着陸’變得更加複雜。受新汽車關稅影響最大的國家包括斯洛伐克、墨西哥、韓國和日本。需要關注汽車制造商的股價走勢，以及韓元和墨西哥比索的表現。”
Capital.com高級金融市場分析師（墨爾本）KYLE RODDA：
“這里涉及很多層面。然而，我認為最大的問題不僅是這些關稅具有破壞性並對經濟造成損害，還在於它表明特朗普政府對全球貿易的調整可能不會在4月2日公布對等關稅後就結束，而這原本是市場的預期。這可能會延長貿易不確定性的時間，並引發一個更深層次的問題——特朗普到底想在全球貿易體系中引發多大的變革。”
