比亚迪大跌超5%波及整个板块，后遗症开始出现？

FX168财经报社(亚太)讯 比亚迪股份有限公司周一(2月2日)在香港领跌中国电动车板块。由于1月销量数据疲软释放出“全球最大汽车市场需求降温”的信号，中国电动车制造商整体遭遇抛售。

比亚迪股价早盘一度下跌5.1%，随后扩大跌幅至接近8%，为三个月来最大跌幅。此前公司披露，上月销量同比下滑30%。小鹏汽车和蔚来汽车在同样公布不及预期的1月销量后，股价均下跌超过6%。

（来源：彭博）

比亚迪昨（2月1日）发布的产销快报显示，1月新能源汽车产量为23万2358辆，同比减少29.13%；销量为21万51辆，同比下降30.11%。彭博社指出，去年底消费者为赶在12月底大众市场车型购车补贴下调前集中下单，推高短期销量，因此年初回落已在市场预期之中。

这波抛售拖累了整个板块，甚至连吉利汽车控股有限公司也未能幸免——尽管吉利上月销量比比亚迪多约6万辆，其股价仍下跌2.6%。

1月的放缓凸显出中国车企普遍面临的“交付后遗症”。由于多地新能源车补贴在12月下旬到期，部分需求被提前透支，导致1月订单偏弱；同时，新的5%电动车购置税也降低了消费者对中端车型的购买意愿。

作为目前全球最大的电动车制造商，比亚迪正越来越依赖其国际化策略来为估值“托底”。不过，摩根士丹利分析师Tim Hsiao在报告中指出，比亚迪1月海外发运量环比下滑25%，“很可能与前置出货有关”。

比亚迪曾表示，今年希望将中国以外市场的交付量提升近25%，达到130万辆。分析师预计，比亚迪今年总销量将从去年的460万辆增至超过500万辆。