FX168财经报社(北美)讯 5月初，中国造车新势力的最新交付量数据陆续公布，投资者对疫情影响下的交付成绩非常关注。而事实也是，由于长三角的疫情反复，供应链遭受较大影响，这令4月份中国造车新势力的企业格局发生了较大的变化。
4月份，中国电动汽车市场中，最令人印象深刻的是零跑汽车首次抢占了销量冠军的宝座，环比交付量降幅也是5家头部中国电车企业中最小的，只有9.66%。
根据最新数据显示，4月零跑汽车共交付新车9087辆，已连续13个月同比增长超过200%。2022年1-4月累计交付量为30666辆，同比增长达419%。
此外，零跑有望成为第四家上市的中国造车新势力。
第二名就是最近势头很猛的就是哪吒汽车，近几个月来，交付量稳居前三，4月排名下降一位，但依然位列第三。
数据显示，哪吒汽车4月销量达8813辆，同比增长120%，环比下降26.72%，依然实现了自2020年7月以来连续22个月的同比增长。今年前4个月累计销量38965辆，同比大增240%。
哪吒与零跑的逆袭让整个造车新势力格局发生了巨大变化，从之前的“蔚小理”变成“零小哪”，然而能否长时间坚持下去还有待进一步的考验。
接着就是原来了电动车三强，相比理想和蔚来而言，小鹏汽车由于主要生产基地分别是广东省肇庆的自建工厂与河南郑州的海马汽车代工厂，4月份收到疫情的影响较小，因此成为了“蔚小理”中唯一保持同比销量增长的公司。
4月份小鹏汽车交付了9002辆，环比下滑41.6%，但依然同比增长了75%。今年前4个月，小鹏汽车累计交付43563辆，同比增长136%。
尽管如此，从去年9月份首次实现月交付破万开始，小鹏汽车在今年2月份之后，4月份的交付量再度没有破万。而中国造车新势力中也没有一家企业能够做到破万。
造车新势力的老大哥——蔚来汽车，本月排名跌出前三，交付量环比跌幅近5成，达到49.18%，仅交付了5074辆。今年前4个月，蔚来累计交付30842辆，同比增长13.5%。
在竞争加大的环境下，2022年蔚来汽车的翻盘希望可能需要关注在他们多款新车型的推出。同时大规模发展的换电站和充电站项目也是值得留意的地方，不过随之而来的将是成本的大幅攀升，运营效率有多强将成为下一步的业绩表现关键。
最后就是理想汽车了，也是4月份受到疫情影响最严重的造车新势力。
4月份理想汽车仅交付了4167辆，同比下滑24.8%，环比降幅更是高达62.23%，刷新今年以来交付量新低。主要原因是，理想汽车超过80%的供应商都位于长三角地区。