FX168财经报社(北美)讯 咨询公司AlixPartners周三(7月5日)表示，由于电动汽车的主导地位日益增强，今年中国汽车品牌在国内市场的销量有望超过50%。这将是中国汽车制造商首次控制中国汽车市场的多数份额，目前中国是世界上最大的汽车市场。
过去40年，中国汽车市场一直由大众(VW)和丰田(Toyota)等知名全球品牌主导，它们与中国合作伙伴成立了合资企业。但具有竞争力的价格、新车型推出的速度加快，以及比亚迪(BYD)、蔚来汽车(Nio)和小鹏汽车(Xpeng Motors)等国内电动汽车制造商的崛起，改变了中国制造汽车品牌的格局。
今年第一季度，中国超过日本，成为全球最大的汽车出口国。AlixPartners预测，今年中国汽车总销量将增长3%，达到2490万辆，恢复到新冠疫情前的销售水平。AlixPartners公司预计，到2030年中国汽车销量将增长至3060万辆，届时中国销售的汽车中有一半以上将是电动汽车。
AlixPartners咨询公司表示，中国的“新能源汽车”(nev)市场，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车，在2016年至2022年期间受益于相当于570亿美元的政府补贴。AlixPartners说，相比之下美国政府在此期间提供了120亿美元的补贴。
但AlixPartners公司表示，中国电动汽车制造商也通过专注于先进的驾驶辅助系统等功能，甚至在更便宜的汽车上取得了进展。
AlixPartners汽车咨询公司亚洲区负责人Stephen Dyer表示，这种竞争力将使中国汽车制造商在未来几年对全球知名汽车制造商产生像特斯拉一样的破坏性影响。“如果外国品牌想要在中国生存下去，或者在本土市场面临这些品牌的破坏性影响，那么向中国新兴电动汽车初创企业学习将是最好的选择。”
Dyer预测，到2030年中国品牌汽车在海外市场的年销量将增至900万辆。这将使中国品牌的全球市场份额达到30%，欧洲市场份额为15%，南美市场份额为19%，东南亚和南亚市场份额为19%。
但中国市场也面临着巨大的产能过剩，Dyer预计将出现一波整合浪潮。到2030年，167个新能源汽车品牌中只有25到30个能够存活下来。他说，其中超过三分之二的品牌去年没有任何销售记录。 “即使拥有一流的运营，年产量也需要达到40万辆才能达到收支平衡。”
