FX168財經報社(香港)訊 比亞迪可能面臨進一步的拋售壓力，因為在歐盟對中國對清潔能源汽車的補貼展開調查之前，交易員就加大了對這家電動汽車制造商的看跌押注。
根據IHS Markit Ltd.的數據，對這家中國電動汽車制造商的空頭興趣飆升至2021年11月以來的最高水平，截至周二，該公司的空頭頭寸約占已發行股票的4.4%。這使其成為恒生中國企業指數中第二大被做空的股票，僅次於小鵬股份的5.2%。
大華繼顯(香港)有限公司執行董事Steven Leung說，歐盟的調查可能會增加比亞迪近期的拋售壓力。此前，在比亞迪股價近期上漲之際，賣空者紛紛湧入該股，並預期伯克希爾哈撒韋公司將減持該股。
該公司在香港上市的股價周四一度下跌3.8%，此前歐盟采取了不同尋常的強硬立場，阻止廉價中國汽車大量湧入該地區。今年迄今，該股仍上漲27%，而一項基準指數下跌6%以上。
大和資本市場香港有限公司分析師Kelvin Lau在一份報告中寫道，盡管此次調查“對比亞迪等大型中國新能源汽車制造商的短期情緒不利”，但該公司在歐洲的積極產能擴張將有助於其在長期內免受進口關稅的影響。
中國汽車制造商已在全球電動汽車行業占據主導地位，並將歐洲視為一個重要的潛在市場。歐洲汽車制造商正在競相擴大自身電動汽車生產，它們對面臨來自中國的不公平競爭表示擔心，中國的電動汽車得到政府的補貼，所以售價較低。
“歐洲對競爭敞開大門，但反對逐底競爭，”歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩在法國斯特拉斯堡發表講話時說。“我們必須在不公平競爭面前保護自己。”
中國的電動汽車制造商一直加緊努力，在歐洲和世界其他地區擴張。據中國乘用車協會發布的數據，中國汽車出口在7月份猛增63%之後，8月份又增長31%。來自中國的新車型在上周的慕尼黑國際車展上占據主導地位。
對於歐盟將啟動中國電動汽車反補貼調查，據第一財經消息，比亞迪公司投資者熱線工作人員表示，對於該信息對公司可能造成的影響，公司目前暫時沒有信息可以回複。不過，該工作人員還表示，目前比亞迪電動汽車歐洲的出口量還比較少。
