FX168財經報社(北美)訊 周四（6月27日），知名咨詢公司 AlixPartners 發布的新報告顯示，預計中國汽車制造商將繼續在本土以外迅速擴張，到 2030 年將占據全球汽車市場 33% 的份額。
預計今年的市場份額將達到 21%，而大部分增長將來自中國以外的地區。預計到 2030 年，中國以外的銷量將從今年的 300 萬輛增至 900 萬輛，這意味着到 2030 年底，市場份額將從 3% 增至 13%。
中國汽車制造商的快速擴張越來越引起全球傳統汽車制造商和各界人士的擔憂。許多人擔心價格較低的中國產汽車將充斥市場，削弱其他國家國產車型（尤其是全電動汽車）的競爭力。
（圖源：CNBC）
AlixPartners 表示，預計中國品牌將在全球所有市場實現增長。不過，該公司補充稱，預計中國品牌在日本和北美（包括美國）的擴張規模將小得多，因為美國的汽車安全標準更為嚴格，而且美國已宣布對進口中國電動汽車征收 100% 的關稅。
AlixPartners 汽車和工業業務全球聯席主管馬克·韋克菲爾德(Mark Wakefield ) 在一份聲明中表示：“中國是汽車行業的新顛覆者，能夠打造上市速度更快、購買成本更低、技術和設計更先進、制造效率更高的必備汽車。”
在北美，中國汽車制造商的市場份額預計僅為 3%，主要集中在墨西哥，到 2030 年，墨西哥五分之一的汽車預計將是中國品牌。AlixPartners 報告稱，在全球大多數其他主要地區，中國汽車制造商的份額預計將呈指數級增長。這些地區包括中美洲和南美洲、東南亞以及中東和非洲。
據 AlixPartners 稱，中國品牌在中國的市場份額也預計將從 59% 增長至 72%。通用汽車等傳統汽車制造商
近年來，隨着中國國內汽車行業和比亞迪、吉利和蔚來等公司的快速崛起，通用汽車在中國失去了重要地位。
AlixPartners表示，在中國汽車制造商近年來快速增長的歐洲，到2030年，中國汽車品牌的市場份額預計將從6%翻一番至12%。
報告稱，中國汽車制造商之所以擴張，是因為他們具有成本優勢、本地化生產戰略（這將使其能夠在非中國市場實施“就地生產”的策略）、以及高科技汽車，可以滿足消費者對設計和新鮮感不斷變化的偏好。
AlixPartners 汽車和工業業務全球聯席主管安德魯·伯格鮑姆 (Andrew Bergbaum) 在一份聲明中表示：“希望繼續按照常規原則運營的汽車制造商不僅會面臨嚴峻的考驗，而且會走向淘汰。”
中國電動汽車制造商的新產品開發時間僅為傳統汽車制造商的一半（分別為 40 個月和 20 個月），主要通過設計和測試來充分滿足標準，而不是過度設計。他們還擁有 35% 的“中國制造”成本優勢。
韋克菲爾德表示，傳統汽車制造商要想與中國汽車制造商競爭，就需要重新思考其業務發展流程和汽車開發節奏。
