3月26日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体X上宣布，从本周开始向所有符合条件的美国车辆提供免费使用“全自动驾驶”（FSD）功能一个月，该试验将扩展到所有尚未体验过FSD Beta版的现有车主。这可能是一项战略举措，旨在提高FSD系统的采用率，并展示其功能。
这一免费试用活动的推出，无疑将进一步推动自动驾驶技术的普及和发展，同时也可能会为特斯拉带来潜在的FSD订阅用户，为公司创造新的收入来源。
与此同时，近期被曝光的一封马斯克向全体员工发布的邮件也引发了广泛关注。
在邮件中马斯克表示，在交付新车时必须带着客户进行一次“短途试驾”，开启FSD功能，同时，在从服务中心归还给客户时也要再次带着客户体验一次FSD驾驶，以确保客户深刻体会到“全自动驾驶”功能的好处。
马斯克称，几乎没有人真正意识到FSD实际工作的优秀表现，尽管这样做可能会延缓交付过程，但这一要求仍然是非常重要的。
从这方面来看，马斯克对FSD 12.3.1版本可以说是十分满意，觉得它已经达到了预期的标准。
值得一提的是，特斯拉长期专注于FSD，马斯克也曾经表示，这将是公司的重要增长催化剂。
2023年底，特斯拉通过OTA推出FSD Beta6的V12版本，这个版本能够正确识别出路口停止标识、在无红绿灯路口起步、在夜晚雨天不失效、识别并避让异形且亮灯的应急车辆等。同时，V12版本也标志着采用大模型端到端人工智能实现自动驾驶进入一个新时代。
FSD Beta蓄势待发，中国成为关键目标市场
放眼美国以外，特斯拉也在积极地将FSD v12版本推向更多国家和地区。
据外媒报道，欧盟已经在刚刚举行的世界车辆法规协调论坛上通过了新规，确认特斯拉 FSD 欧洲版将于2025年登陆欧洲市场。据悉，特斯拉 FSD Beta测试版预计将在今年10月正式开启在欧盟的测试。
此外，特斯拉 FSD Beta中国版也在快速推进中，但官方目前却没有给出确切的时间。
有证据表明，特斯拉中国官网曾短暂出现关于FSD Beta的内容，尽管随后被撤下，这一举动仍引发了外界对中国市场即将迎来FSD Beta测试的强烈猜想。
政府方面，也给特斯拉FSD在中国的推进提供了支持。据央视新闻，目前全国已建设17个国家级测试示范区、7个国家级车联网先导区、16个“双智“试点城市，累计开放测试道路超2.2万公里，累计测试里程超7000万公里。
机构也表示看好自动驾驶未来的发展前景，市场规模预计将在2022年至2027年之间以38.45%的复合年增长率迅速增加，达到3194.1亿美元。根据中商产业研究院的预测，2025年全球智能驾驶汽车的出货量预计攀升至5430万台，渗透率达63.5%。
中金公司认为，此次推送意味着以FSD V12为代表的端到端智驾模型商业落地近在咫尺。特斯拉FSD Beta V12为业界首次落地感知-规划-控制端到端方案，大幅减少规则化代码，增强了泛化理解。FSD有望率先引入欧洲，同时，特斯拉正推动FSD引入中国的准备工作。若FSD V12落地顺利，且表现优异，有望带动新的一轮智驾技术迭代升级，以顺应各主机厂提高性能表现和海外市场拓展诉求。
