FX168财经报社(北美)讯 预计特斯拉(Tesla Inc.)将在1月初宣布创纪录的季度交付量，但这可能不足以让投资者满意，特斯拉的领导者正在努力应对通货膨胀、利率上升、中国产量下降以及对需求疲软的担忧。
为了清理库存，特斯拉罕见地向年底交付新Model 3或Model Y的美国客户提供了7500美元的折扣以及1万英里的免费超级充电。自1月1日起，《通货膨胀减少法案》(IRA)将为某些电动汽车恢复最高7500美元的联邦税收抵免。
交付量是投资者最密切关注的指标之一，他们急于了解特斯拉能否保持快速增长。据彭博社调查的16位分析师称，第四季度特斯拉全球销量可能达到420760辆，这一估计数字(不包括分析师最近的一些预测)超过了第三季度创纪录的343830辆汽车的交付量。
特斯拉是世界上电动汽车的主要销售商，长期处于有利地位，可以利用对电池制造和本地组装电动汽车的一些税收抵免。但为了实现未来几年每年交付量增长50%的目标，特斯拉可能会在毛利率方面做出妥协。特斯拉在中国降低了所有产品的价格，并安排了上海工厂的停工时间。
投资者对此表示怀疑，截至周四(12月29日)收盘，特斯拉今年股票暴跌65%，是标准普尔500指数20%跌幅的三倍多。该股周五小幅上涨，截至纽约时间上午9点43分上涨1.4%。
今年4月特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉将在2022年生产超过150万辆汽车。该公司在前三个季度生产了929910辆汽车，要实现这一目标需要生产超过57万辆汽车。第三季度产量比交付量多出逾2.2万辆，这一差距可能在本季度继续存在，年底前仍有汽车在运输途中。
Robert W. Baird分析师Ben Kallo在本周的一份报告中下调了他对第四季度和2023年特斯拉交付量的预期，“解释报道中的生产放缓和宏观环境走弱。”Kallo对特斯拉股票的评级超过大盘，他预计本季度特斯拉的交付量将达到378262辆。Kallo表示：“我对总体经济环境感到担忧，人们能买得起6万美元的车吗？这也是市场所担心的。”
特斯拉的Model 3轿车和Model Y运动型多用途车(SUV)占据了绝大部分销量。特斯拉将在新年前夜午夜前销售汽车，并将在本季度结束后的三天内报告全球交付和生产总量。
这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司一直有在季度末全力以赴的历史，全公司的特斯拉员工都在帮助将汽车交付给客户。在上次财报电话会议上，首席财务长Zachary Kirkhorn表示，第三季度三分之一的交付发生在第三季度的最后两周。