FX168财经报社(北美)讯 数百名特斯拉车主聚集在该汽车制造商在中国的展厅和4S店，要求退还差价，因为突然降价意味着他们为之前购买的特斯拉多付了钱。
当地时间周六（1月7日），大约200名特斯拉Model Y和Model 3的近期买家聚集在上海的特斯拉交付中心，抗议这家美国汽车制造商上周五三个月内第二次降价的决定。
许多人表示，他们曾相信特斯拉去年底对其汽车售价，不会像这家汽车制造商刚刚宣布的那样突然或大幅下调，以刺激其上海工厂的销售和生产。另一个许多人决定近期买车的原因是中国政府的补贴计划于2022年底到期。
社交媒体上发布的视频显示，从成都到深圳，中国其他城市的特斯拉4S店也人满为患，表明消费者的强烈反对情绪非常广泛。
在上周五的意外折扣之后，特斯拉在中国的电动汽车价格现在比9月份的水平低13%到24%。
分析师表示，特斯拉此举可能会提振其去年12月下滑的销量，并迫使其他电动汽车制造商在全球最大的电动汽车市场需求疲软之际也降价。
虽然老牌汽车制造商经常打折以消化库存并在需求减弱时保持工厂运转，但特斯拉在没有经销商的情况下运营，透明的定价一直是其品牌形象的一部分。
周六，一名张姓特斯拉车主在上海闵行郊区的店内抗议，他说：“这可能是正常的商业行为，但这不是一个负责任的企业应有的行为方式。”
他和其他表示已在2022年最后几个月提车的特斯拉车主表示，他们对上周五突然降价以及特斯拉没有向近期买家做出解释感到沮丧。
张说，警方促成了特斯拉员工与聚集在一起的车主的会面，车主在会上提出了一份要求清单，包括道歉和赔偿或其他补偿方式。他补充说，特斯拉员工已同意在周二之前做出回应。
在上海的抗议活动中可以看到大约十几名警察，其他示威活动的大部分视频也显示大量警察出现在特斯拉的现场。
周六，其他似乎是特斯拉车主抗议的视频也被发布到中国社交媒体平台上。
路透社核实的一段视频是在西南部城市成都的一家特斯拉商店拍摄的，视频显示人群高呼“退车，还钱”。
另一则视频似乎是在北京拍摄的，视频显示警车抵达特斯拉商店外驱散人群。
路透社无法核实这两个视频的内容。
特斯拉中国发言人周六对路透社表示，特斯拉不打算补偿在最近一次降价前提车的买家。
当被要求对抗议活动发表评论时，他没有回应。
2021年，中国约占特斯拉全球销售额的三分之一，其上海工厂拥有约2万名员工，是其生产力最高、利润最高的工厂。
在距离宣布其下一款新车Cybertruck一年后，分析师对特斯拉降价推动销售增长的潜力持乐观态度。
上海咨询公司Automobility的负责人比尔·拉索(Bill Russo)表示：“特斯拉在世界上任何其他地方都面临着他们在[中国]遇到的那种竞争对手。他们所占的份额很大，可以激进定价，但是现在形势已经变了。”
2021年，在上海车展上，一位不满的顾客爬上一辆汽车，抗议这家公司对她的汽车刹车投诉的处理。特斯拉因此面临一场公关风暴。
当时作为回应，特斯拉就没有及时处理投诉向中国消费者道歉。