FX168财经报社(北美)讯 爱尔兰瑞安航空(Ryanair)将于周二(5月9日)与其独家供应商和解，向波音(Boeing)订购数十亿美元的飞机，从而结束长达18个月的价格之争。
波音公司表示，将在华盛顿格林尼治时间1300发布“重大声明”，但没有透露更多细节。瑞安航空拒绝置评，公司在欧洲股市的股价上涨了0.8%。
周一路透社率先报道，欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空最早将于周二达成一笔三位数数量的大交易，该公司希望再购买至多200架波音737飞机，确保下一阶段的增长。消息人士称，这笔交易可能涉及多达200-300架喷气式飞机。
这笔交易将标志着波音和瑞安航空之间期待已久的休战。瑞安航空首席执行长Michael O'Leary去年中断了谈判，并对此前订购的飞机的定价和延迟交付提出了一连串批评。“世界上只有一家航空公司愿意并且有能力购买波音飞机，而他们似乎无法与我们合作，” O'Leary去年3月在寻找二手飞机时告诉记者。
波音在向投资者发出的信号中表示，它重视瑞安航空的业务，但誓言在价格上保持“自律”，波音通常从不对客户谈判发表评论。瑞安航空网站显示，该公司的主要机队全部使用波音737飞机，是波音公司最大的客户之一，拥有超过600架飞机。
分析人士表示，一旦最近的争端尘埃落定，所有人的目光都将集中在瑞安航空的每座票价是否比之前的订单低上。瑞安航空将热衷于强调其低成本，这是低票价的基础，但波音不希望被视为在喷气式飞机价格上屈服。
737 MAX的标价最高为1.31亿美元，但通常折扣率超过50%，最终定价的细节是保密的。业内消息人士称，瑞安航空过去曾能够通过谈判达成一项特殊条款，保证其所在地区的最低价格。瑞安航空是少数几家能够与西南航空一起享受这种待遇的航空公司之一。
但随着低成本航空公司扩大市场，瑞安航空和波音之间的关系在疫情爆发后有所松动。尽管O'Leary立场强硬，业内人士表示，随着包括联合航空在内的其他航空公司加紧获得MAX 10的大量订单，瑞安航空在谈判中失去了一些优势。
Agency Partners分析师Nick Cunningham表示：“瑞安航空运营着737机队，而且相当固定，”空客的飞机已经卖完了很多年，而中国距离向西方供应飞机还有很多年。
这笔交易可能会提振波音737 MAX，该系列飞机的交付量因两年的安全危机和疫情后的中断而受到了限制。O'Leary对230座的MAX 10机型表示了兴趣，该机型尚未获得认证。他承诺不会为额外的30个座位支付过高的价格，他在3月份告诉路透社，自己也在考虑200座737 MAX 8200的订单。
