FX168财经报社(香港)讯 在今年5000亿美元的大涨之后，恰在这时，特斯拉的怀疑者们开始反击。
马斯克(Elon Musk)的高调投资(从社交媒体、太空旅行到人工智能)似乎分散了他的注意力，在未来两年，其他汽车制造商纷纷抓住电动汽车蓬勃发展的需求，这对特斯拉构成了最大的挑战。
最新Markets Live Pulse调查的受访者是这么说的。在全球630位MLIV Pulse被调查者中，54%的人认为行业竞争风险加剧，26%的人认为特斯拉股东最关心的是其反复无常的首席执行官的行为和决策。
Tuttle Capital Management首席执行官Matthew Tuttle在接受采访时说：“马斯克是一个难以预测的人，我认为这是特斯拉面临的最大风险之一。”
由于利润率下降，约67%的调查参与者表示，这位亿万富翁高管应该更多地关注这家汽车制造商。在他们发出警告之前，由于投资者对科技巨股的兴趣重燃，加上马斯克预测全自动驾驶汽车的时代即将到来，特斯拉的股价今年出现了看似不可能的128%涨幅。
尽管特斯拉目前对其他公司(无论是老牌汽车制造商还是初创公司)都保持着相当大的领先优势，但其极高的市场估值很大程度上取决于这样一个假设：在电动汽车更加普及的未来，它将能够保持这种主导地位。
然而，特斯拉的竞争对手正在加快步伐。就在本月早些时候，中国比亚迪公司第二季度的销量创下纪录，交付了352,163辆全电动汽车。这表明它追赶特斯拉的差距有多快，特斯拉在全球向客户交付了46.6140万辆电动汽车，这也是历史最高纪录。
相反的观点认为，特斯拉的许多竞争对手仍在努力解决初期问题。例如，福特汽车今年第二季度在美国的电动汽车销量下滑，此前该公司今年初不得不暂停生产电马Mach-E的墨西哥工厂。
尽管如此，分析师和投资者警告称，随着美国《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)等政府政策鼓励其他汽车制造商拥抱电动汽车，特斯拉目前的优势可能会迅速削弱。
“从长远来看，竞争是特斯拉最重要的风险因素，即使今年上市的约100辆新电动汽车的经营情况一般，也会给特斯拉带来压力，”Roth Capital Partners分析师Craig Irwin说。“目前在竞争中的领先优势是非常真实的，但我们需要了解这种优势是如何缩小的。”
捍卫市场份额是有代价的。约63%的MLIV Pulse受访者预计，公司将继续降低价格，以获得更高的销量。其结果是，其丰厚的利润率已经受到冲击。更多的降价可能会让利润率更低，并缩小与其他汽车公司的差距。
本周三特斯拉公布第二季度业绩时，近期所有降价对该公司利润的影响将一目了然。本季度的平均利润预期比六个月前下降了29%。
“上涨的股票会增加收入和利润率。两者都是必要的，”DataTrek Research的Nicholas Colas表示。
与此同时，特斯拉股票中的“马斯克风险”去年成为关注的焦点，当时这位亿万富翁高调竞购社交媒体平台Twitter，并出售了大量特斯拉股票以支付收购费用。当时，抛售带来的压力，以及人们对马斯克过于分心而无法管理特斯拉的担忧，对特斯拉的股价构成了沉重压力。
自那以后，Twitter自身的价值也开始缩水。约67%的受访者表示，他们预计Twitter的价值永远不会像马斯克当初收购时那样高。