FX168财经报社(北美)讯 周二(8月22日)，国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)表示，联合包裹(UPS)的工会工人批准了一项为期五年的大规模劳动协议，其中包括大幅加薪以及对工作规则和时间表的其他改进。
据该工会称，该协议以86.3%的选票获得通过，这是UPS卡车司机工会历史上最高的合同投票。
“卡车司机为包裹递送行业设定了新的标准，提高了薪酬、福利和工作条件的门槛。这是全国范围内如何支付和保护工人的模板，像亚马逊(Amazon)这样的非工会公司最好注意一下，”美国卡车司机联合会(Teamsters General)主席肖恩·奥布莱恩(Sean O’Brien)在一份声明中说。
上个月，代表这家快递巨头约34万名工人的联合包裹和卡车司机工会达成了初步协议，勉强避免了一场可能波及整个美国经济的罢工。
据美国商会称，UPS每天运送价值38亿美元的货物，约占美国国内生产总值(GDP)的5%。
由于之前的劳动合同将于7月31日到期，双方必须在7月31日之前达成协议，避免停工。工人们于8月2日开始就新合同进行投票。据工会称，这是私营部门达成的最大的集体谈判协议。
根据工会的说法，兼职工人的时薪将不低于21美元，高于目前的最低时薪15.50美元。兼职工资是劳资谈判的症结所在。全职工人的平均时薪为49美元。现有员工今年的时薪将提高2.75美元，五年合同期内的时薪将提高7.50美元。
协议显示，一名经验丰富的货运司机在5年期满时的时薪为49美元，每年的工资和福利收入约为17.5万美元。
此外在激烈的谈判中，工人们还获得了其他好处，包括额外的带薪假期，以及UPS承诺从明年开始为其购买的新车安装空调。
本月早些时候，首席执行官卡罗尔·汤玛斯(Carol Tome)在财报电话会议上表示，在为期五年的协议结束时，UPS司机的平均工资和福利将达到17万美元。
该公司下调了全年收入和利润率预期，理由是“劳资谈判对销量的影响，以及与初步协议相关的成本”。
在新冠大流行和数十年来的高通胀之后，该工会是最新一个推动美国大公司改善薪酬、时间表和其他工作规则的劳工组织。
周一，美国航空公司(American Airlines)的飞行员批准了一项为期四年的协议，其中包括将薪酬提高约46%。在其竞争对手美国联合航空公司(United Airlines)与其飞行员工会达成了一项更丰厚的协议后，美国航空公司对这一协议做出了让步。
西南航空公司(Southwest Airlines)尚未与其飞行员工会达成协议，该工会已经为可能的罢工奠定了基础，不过根据美国法律，航空业发生这样的罢工极其罕见。
今年夏天早些时候，联邦快递(FedEx)的飞行员拒绝了一份关于新劳动合同的初步协议。