FX168财经报社(北美)讯 周五(9月22日)，美国汽车工人联合会（UAW）将扩大针对底特律汽车制造商的罢工，除非劳工合同谈判在最后一刻出现任何重大进展的。
UAW主席Shawn Fain表示，除非与通用汽车、福特和吉普车制造商Stellantis的谈判取得突破，否则他将指挥工人们离开更多工厂。目前三个工厂（每个汽车制造商一个）的约12,700名工人已经罢工一周。
谈判代表整个星期都在开会，但双方公开表示，在加薪和其他问题中存在的重大分歧方面几乎没有取得任何进展。
企业方面最新开出的条件是在四年内加薪约20%，并提供其他福利，汽车高管称这是几十年来最慷慨的提议。工会则称这些提议不够充分，但最近要求将工资从最初的增长40%下调至30%。
本周，Shawn Fain在社交媒体平台X上发布了消息，为周五早上可能宣布的进一步罢工进行倒计时。他计划于美国东部时间上午10点通过Facebook直播透露工会将罢工的其他工厂。如果谈判仍陷入僵局，罢工将于中午开始。
通用汽车总裁Mark Reuss发表了一篇评论文章，指责Shawn Fain的团队歪曲了公司满足工会要求的能力。他表示，根据通用汽车最近的一项提案，85%的通用汽车工会工人每年的基本工资将达到82,000美元左右。
UAW通用汽车谈判负责人Mike Booth在随后的一篇评论文章中回应称，该公司部分员工的工资水平不够高，该汽车制造商有能力削减某些领域的支出。
分析师表示，工会可能会打击生产福特F-150和Stellantis Ram 1500等皮卡的工厂。这些车型是几家企业最畅销的车辆，并带来了大部分利润。
然而，工会的上一轮罢工却让许多行业观察人士感到意外。Shawn Fain表示，美国汽车工人联合会的策略是让企业对罢工的工厂的情况进行猜测，而这些工厂可能是他们没有预料到或没有准备好的。
上周晚些时候，底特律郊区的福特工厂、俄亥俄州托莱多的Stellantis Jeep工厂以及密苏里州温茨维尔的通用汽车工厂的工人举行了罢工，这些工厂生产货车和中型皮卡。
华尔街分析师表示，到目前为止，这些工厂的生产损失相对较小。德意志银行分析师估计，截至周四，这三家公司因关闭而损失了大约13,000辆产能。该银行表示，利润受到的打击从4700万美元到6100万美元不等。
虽然罢工直接影响了这些公司大约10%的北美生产计划，但一些连锁反应也扰乱了其他工厂。据三家汽车制造商披露的信息，这三家汽车制造商及其供应商至少有6,100名工人被解雇或可能因三家罢工工厂停工而受到影响。
通用汽车周三表示，由于通用汽车温茨维尔工厂的金属冲压件供应中断，该公司关闭了堪萨斯城地区一家生产凯迪拉克XT4紧凑型SUV的工厂，并解雇了2,000名工人。