FX168财经报社(北美)讯 特斯拉在最新发布的最新影响报告中删除了到2030年每年交付2000万辆汽车的目标，这表明该公司正在从电动汽车转向机器人出租车。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2020年曾表示，特斯拉希望到2030年末销售2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田（Toyota）销量的两倍。特斯拉在其2021年和2022年的影响报告中重申了这一目标。
但该公司最近改变了策略，取消了生产一款预计售价为25000美元的全新车型的计划，转而将自动驾驶技术作为其主要增长来源。它计划于8月8日举行机器人出租车的发布活动。
马斯克在周四通过视频连线参加了巴黎年度“Viva Technology”大会，并表示，机器人出租车和公司的人形机器人Optimus将对特斯拉产生“非常深远的影响”。
但是他拒绝回答有关特斯拉低成本车型的时间表问题。
马斯克在今年4月表示，特斯拉计划提前推出包括经济型车在内的新车型，最早可能在今年年底。但特斯拉表示，计划使用当前的产品线来推出新的经济型车型，而不是新的设施，这一战略变化将导致比预期的成本降低小，并且增长幅度也将较小。
Leverage Shares的高级研究员Sandeep Rao表示：“特斯拉2030年目标的健康比例将是该公司长期以来承诺的在25000美元标记处推出经济型车的承诺。”
“虽然该公司目前承诺将来推出更实惠的车型，但这并不一定等同于推出售价为25000美元的车型。”
特斯拉股价今年下跌约30％。
电动汽车需求增长放缓和激烈竞争对特斯拉车辆的需求产生了影响。其销售额在2023年增长了38％，低于长期年增长目标50％，特斯拉在今年1月警告称，交付增长将明显低于今年。特斯拉今年1月至3月期间首次出现近四年来的同比销售额下滑。为了进行重组，特斯拉今年裁员超过10％，包括解散了超级充电器团队。
2023年的影响报告还显示，特斯拉的快速充电网络的正常运行时间为99.97％，是至少五年来最高的。然而，一些分析师和前员工警告称，由于裁员，该部门的表现可能会受到影响。
特斯拉在报告中也没有将其员工的多样性与其他公司进行比较，并且不再声明其员工中大多数来自少数群体。