马斯克又“摊上事了”!低能见度导致行人死亡后,美国将调查特斯拉“全自动驾驶”系统
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马斯克又“摊上事了”!低能见度导致行人死亡后,美国将调查特斯拉“全自动驾驶”系统

文 / Dana 来源:FX168

FX168财经报社(北美)讯 周五(10月18日),美国政府道路安全机构正在调查特斯拉的“全自动驾驶(FSD)”系统,此举是因收到在低能见度条件下发生的车祸报告,其中包括一起导致行人死亡的事故。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在文件中表示,特斯拉报告了四起因阳光眩光、雾气和空气灰尘导致的事故,因此该局于周四展开调查。调查显示,除一名行人死亡外,还有一起事故造成一人受伤。

调查将重点关注“全自动驾驶”系统是否能够“检测并适当应对道路能见度降低的情况”,如果能够,还将探讨导致这些事故的原因。此次调查涵盖了约240万辆2016年至2024年款的特斯拉汽车。

周五早上,特斯拉未对相关消息做出回应。该公司曾多次表示,其系统并非完全自动驾驶,驾驶员必须随时准备进行干预。

上周,特斯拉在好莱坞举行了一场活动,推出了一款没有方向盘或踏板的全自动机器人出租车。马斯克曾承诺,计划于明年推出无人驾驶的Model Y和Model 3,并表示无方向盘的机器人出租车将于2026年在加利福尼亚州和德克萨斯州率先上市。

此次调查可能对特斯拉的自动驾驶目标产生影响。NHTSA必须批准任何没有踏板或方向盘的自动驾驶出租车,而在调查期间,这种批准的可能性不大。然而,如果特斯拉试图在现有车型中部署自动驾驶功能,则可能会受到州法规的约束。目前尚无专门针对自动驾驶汽车的联邦法规,但这些车辆必须符合更广泛的安全标准。

美国国家公路交通安全管理局还表示,将调查在低能见度条件下是否发生过其他类似的涉及“全自动驾驶”的碰撞事故,并将向特斯拉寻求信息,了解是否有任何更新影响了该系统在这些条件下的性能。文件指出:“此次审查将评估此类更新的时间、目的和能力,以及特斯拉对其安全影响的评估。”

根据美国国家公路交通安全管理局的要求,特斯拉向所有汽车制造商报告了这四起事故。该机构的数据库显示,2023年11月,在亚利桑那州里姆罗克,一辆2021年款特斯拉Model Y撞死了一名行人。里姆罗克位于凤凰城以北约100英里(161公里)处,已有留言向当地和州政府机构寻求事故信息。

在美国国家公路交通安全管理局的压力下,特斯拉已两次召回“全自动驾驶”系统。今年7月,一辆搭载该系统的特斯拉在西雅图附近撞死一名摩托车手,此后NHTSA要求执法部门和特斯拉提供相关信息。

召回的原因是该系统在低速行驶时忽略停车标志,并违反其他交通法规。这两个问题都将通过在线软件更新进行解决。

批评人士指出,特斯拉的系统仅依赖摄像头来识别危险,缺乏实现完全自动驾驶所需的合适传感器。几乎所有其他致力于自动驾驶的公司都使用雷达和激光传感器,以便在黑暗或能见度低的条件下更清晰地感知周围环境。

经过三年的调查,特斯拉的自动驾驶系统仍存在缺陷,经常无法识别停在高速公路上的紧急停车车辆,导致事故发生。之后,该公司启动了“全自动驾驶”召回行动。

去年4月,美国国家公路交通安全管理局向特斯拉施压,要求其召回车辆,以加强对驾驶员注意力的监控,相关调查已结束。几周后,美国国家公路交通安全管理局开始调查召回是否有效。

周四启动的调查为美国国家公路交通安全管理局开辟了新领域,以前该机构认为特斯拉的系统只是辅助驾驶,而非完全自动驾驶。此次调查将重点关注“全自动驾驶”的能力,而不仅限于确保驾驶员集中注意力。

非营利性汽车安全中心执行董事迈克尔·布鲁克斯表示,以前对Autopilot的调查并未关注为什么特斯拉汽车未能识别紧急车辆并停车。

“之前他们总是把责任推给司机,而不是汽车本身,”他说。“现在他们意识到,无论司机是否专注,这些系统都无法正确检测安全隐患。”

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