FX168财经报社(北美)讯 据知情人士透露，拜登政府预计将于周五发布有关电动汽车的税收减免规定，该规定可能对美国电动汽车市场产生影响。
去年，美国对购买新电动汽车的人提供了翻新后的7,500美元的减税优惠。其中一项变更规定，如果消费者购买含有“关切外国实体”电池材料的汽车，就无法申请此税收减免。立法者将这一规则纳入通货膨胀削减法案，以推动汽车制造商减少对中国主导供应商的依赖。
对于拜登政府而言，明确定义这个模糊的短语已成为一项挑战。预计该政府将在周五提出的拟议规定中进行解释，可能决定未来几年美国人购买许多电动汽车时需要支付多少费用。
白宫希望新的税收减免规则将鼓励美国汽车供应链的发展，并将该行业与中国保持一定距离。与此同时，即使是稍微涉及中国企业的车辆电池被取消资格，可能意味着几乎没有电动汽车有资格获得7,500美元的减免，这可能减缓向汽油车的过渡。
“这很大程度上取决于财政部如何确切地定义这一规则，因为它适用于汽车制造商是否可以使用中国公司生产的零部件作为供应链的一部分，”政策研究公司Beacon Policy Advisors的分析师在一份备忘录中写道。
在电动汽车需求出现放缓迹象的同时，拜登政府的指导可能会阻止包含由中国国有公司制造的电池、零部件或矿物质的车辆获得补贴。官员一直在权衡如何处理总部位于美国或第三国的公司，这些公司部分由中国私营企业拥有。
该禁令将于2024年适用于制造的电池组件，2025年适用于所含矿物质。不管拜登政府如何执行这一规定，汽车行业专家预计，该要求将在短期内减少有资格获得减免的汽车数量。
据知情人士透露，一些汽车制造商在推进投资或许可协议以建造电动汽车电池并获取关键矿物质之前，一直在等待对“关切外国实体”更精确定义。
福特汽车公司今年对这些规定进行了一次尝试，宣布将在密歇根州建造一家电池工厂，该工厂将使用中国公司、全球最大的电池制造商宁德时代的技术。福特与宁德时代的协议成为政治焦点，华盛顿的立法者呼吁拜登政府采用能够使该工厂生产的电池车辆不符合补贴标准的“关切外国实体”定义。
与没有与中国公司达成此类交易的雪佛兰汽车不同，通用汽车公司一直游说拜登政府采取严格的态度。这可能会推迟福特扩大电动汽车生产的计划。通用汽车的游说人士警告称，除非通过补贴规则阻止这种做法，否则其他汽车制造商将推进与中国技术的许可。
福特今年秋季暂停了该工厂的建设。上周，这家汽车制造商表示，仍将继续建设，尽管缩减了其投资金额。
中国公司一直在与韩国和摩洛哥公司达成协议，希望这些安排能够在补贴规则下被允许。据《华尔街日报》报道，一些公司已经计划调整其所有权结构，以符合“关切外国实体”的规定。
