因自动驾驶出租车推迟发布，特斯拉暴跌8%

FX168财经报社(北美) 周四(7月11日)，特斯拉遭遇重创：该公司计划将其备受期待的自动驾驶技术——机器人出租车——的发布时间从8月推迟到10月。这一消息导致该公司股价一度暴跌8%，市值将蒸发600多亿美元。

（来源：谷歌）

早前特斯拉连涨日天，其涨势是由两位数的收入增长支撑的。

在自动驾驶出租车推迟上市的消息传出之前，这种反重力的涨势就让一些人感到紧张。截至周三，该股已飙升44%，连续11天上涨，这是自2023年6月以来最长的涨势。根据彭博社汇编的数据，该股上次收盘时的预期市盈率为90倍，这一水平上一次出现是在2022年初。

交易员们看重特斯拉电动汽车的资质，押注埃隆·马斯克能将其打造成人工智能巨头，因此特斯拉股价飙升。他们的想法是，当马斯克最终推出特斯拉的自动驾驶出租车时，它将巩固该公司作为领先人工智能企业的地位。

然而，现在的情况似乎要悲观得多。人们对电动汽车的热情低迷，特斯拉的销量正在萎缩，利润也在下滑。

市场份额首次跌破50%

Cox Automotive最新的电动汽车销售报告发现，特斯拉在美国电动汽车销售中的份额首次跌破 50%，降至 49.7%。与此同时，Cox 估计，电动汽车整体销量增长至整个市场的约 8%，高于去年第二季度的 7.2%，该公司称这是一个“破纪录”的季度。

（来源：雅虎财经）

Cox 发现，特斯拉目前占据了 49.7% 的市场份额，而福特的 Mustang Mach-E、福特 Lightning EV 皮卡和 E-Transit 货车则以 7.2% 的市场份额位居第二。起亚、其姊妹品牌现代和宝马位列前五。

（来源：雅虎财经）

特斯拉是模因股？

本周，债券亿万富翁比尔·格罗斯将特斯拉比作模因股。在该公司7月2日发布的销售更新表明电动汽车市场放缓的最糟糕时期可能已经过去后，特斯拉股价开始疯狂上涨。但此后，涨势势头更加猛烈。

马奥尼资产管理公司首席执行官肯·马奥尼也指出特斯拉看起来像一只模因股票，并告诫投资者“要小心”。他警告称：“在这种价位买入特斯拉时，我会谨慎行事。”他指出，该公司最近的降价和首席执行官埃隆·马斯克的“反复无常”行为可能会影响该股的增长。

DataTrek Research联合创始人尼古拉斯·科拉斯表示：“投资者一直在寻找人工智能的突破性、现实世界的应用。现在，我们找到了一位在人工智能领域工作多年的人，他说‘嘿，我找到了那个杀手级应用。’”

然而，一些数字与当前围绕该股的炒作相悖：2024年收益预计将下降21%，收入增长预计将放缓至仅2.2%。

科拉斯补充道：“这显然是一只基于信仰的股票，其估值与当前盈利能力没有任何关系，而且股价每天都在上涨，事件的门槛也越来越高。”

投资者对人工智能应用前景担忧加剧

特斯拉目前是标普500指数中市盈率第五高的股票，远远超过其它大型科技股。周四，特斯拉股价原本再次上涨，但机器人出租车延迟公布的消息导致其暴跌。

对投资者来说，最大的风险在于，特斯拉要想在人工智能领域取得成功，必须解决该技术迄今最复杂的问题之一——制造出比人类更安全的自动驾驶汽车。总体而言，分析师和专家认为，这种技术在现实世界大规模应用可能还需要几十年的时间。

高盛集团策略师表示，投资者越来越担心美国科技巨头在人工智能方面投入过多。

Interactive Brokers首席策略师史蒂夫·索斯尼克表示，特斯拉“总是以希望和梦想为依据进行交易”。 “如果你不考虑未来，那么这家公司的市值几乎相当于汽车行业其他公司的总和这一事实就说不通了。但如果你认为埃隆·马斯克和特斯拉将改变世界，那么即使你支付100倍的收益又如何呢？”

即使市盈率高得令人眼花缭乱，约263美元的股价也与2021年11月触及的约 410美元的峰值相去甚远。这是因为，尽管特斯拉的股价正在上演惊人的逆转，但其收益却越来越小。2021年，当股价上涨50%时，年利润增长了近七倍。

所有这些都让预测涨势是否即将中断变得更加困难。期权市场的交易表明，投资者普遍持乐观态度，至少在周三之前是这样。但随着周四股价下跌，交易员愿意为看涨期权支付的溢价缩小。看跌期权与看涨期权的交易比率升至6月20 日以来的最高水平，表明对冲下跌的意愿增强。

尽管如此，并不是每个人都有足够的勇气加入进来。

对于持有特斯拉股票的Aptus Capital Advisors投资组合经理戴维·瓦格纳来说，马斯克在8月8日可能发表的声明存在不确定性，因此“目前向特斯拉投资新资金的风险太高”。

令人瞠目的购买浪潮也引起了其它市场参与者的不安，他们担心一旦形势逆转，任何抛售都可能被放大。

Jonestrading首席市场策略师迈克尔·奥罗克表示：“特斯拉股票面临的最大风险就是这种程度的波动。通常，当出现这种波动时，它会双向波动，所以这是一个问题。”