FX168財經報社(北美)訊 美國加強對俄國的制裁擾亂了俄羅斯對中國和印度的折扣石油貿易，重振了對中東和非洲原油的需求，擾亂了航運市場，推高了油價。
美國1月10日的制裁針對的是運載俄羅斯石油的油輪，旨在更有效地限制莫斯科的石油收入，這是西方在三年前俄烏衝突後實施制裁的目的。
新規則使數百萬桶漂浮在船上，並派貿易商尋找替代品，而全球頂級進口國中國和印度的最大來源俄羅斯原油交易在3月份放緩。
各國衝突擾亂了市場動態。幾周來，高硫基準迪拜變得比低硫布倫特原油更貴，後者更容易加工。這為從巴西到哈薩克斯坦的生產商在中國和印度獲得份額提供了機會。
交易員表示，按成本和運費計算，上個月巴西原油對中國布倫特原油的溢價飆升至每桶約5美元，高於上個月約2美元。對於5月份抵達的貨物，這一溢價現在略低於每桶5美元。
Kpler的數據顯示，今年3月，中國將進口自2024年6月以來的第一批哈薩克斯坦CPC混合物。
一位新加坡貿易商表示，在新制裁後的一周內，道達爾能源的貿易部門TOTSA收到了如此多的詢問，以至於它舉行了招標而不是私下談判來出售其中東原油貨物，這些貨物最終被中國海洋石油總公司和Rongsheng石化收購。
道達爾能源沒有立即回應置評請求。
這一現象反映出對中東原油的搶購，阿曼、迪拜和穆爾班基準原油的溢價在1月份比12月份翻了一番多，盡管煉油廠在季節性維護方面的需求較低，但對迪拜的溢價仍高於每桶3美元。
此外，最大出口國沙特阿美公司將亞洲原油價格上調至2023年12月以來的最高水平，提高了煉油廠的成本。
一位安哥拉原油賣家表示，希望彌補損失的亞洲買家的需求有所增加。
一位中國貿易商表示：“聯合石化正在大量采購西非原油，尤其是安哥拉原油，這是農曆新年後的良好購買興趣。”。聯合石化是亞洲最大煉油商中石化的貿易部門。中石化沒有立即回應置評請求。
由於受制裁的船只擱淺在水面上，許多貿易商急於改用其他船只，而現在這些船只的成本要高出數倍，每次運輸的費用增加了數百萬美元。
印度勇往直前
成本上漲對印度的煉油廠來說尤其艱難。去年年底，Reliance工業與俄羅斯國有巨頭俄羅斯石油公司達成了一項為期10年的供應協議，每年價值約130億美元，鞏固了該國從長期中東來源向俄羅斯購買更多石油的轉變。
本周，印度石油部長表示，該國的煉油廠只想購買由未受美國制裁的公司和船只供應的俄羅斯石油。印度煉油消息人士表示，這實際上減少了可用的貨物和船只數量。
他們表示，由於不受制裁的貨物供應有限，俄羅斯烏拉爾原油至布倫特原油3月交貨的折扣已縮小至每桶2.50～2.90美元，而1月制裁前為每桶3～3.50美元，這是典型的100萬桶貨物的主要成本增加。
印度煉油業消息人士表示，俄羅斯原油成本的上漲將與中東原油的價格差距從印度煉油廠的6～7美元縮小到每桶約3美元，這幾乎沒有激勵他們冒着遭受二次制裁的風險。
消息人士稱，印度買家拒絕了俄羅斯航運巨頭Sovcomflot的報價，該公司首席執行官本周在印度能源周會議間隙會見了印度買家，之後該公司表示，印度買家可以接受包括印度盧比在內的任何貨幣的付款，以購買通過受制裁油輪運輸的俄羅斯石油。
根據高盛2月5日的一份報告，經濟放緩意味着自1月10日以來，俄羅斯船上儲存的石油增加了1700萬桶，預計到2025年上半年將增至5000萬桶。
一家大型全球貿易公司的高級管理人員表示：“我們看到浮油量有所回升。在山東和中國南方港口附近，有許多載有俄羅斯石油的油輪，這些港口通常不是大的入境點。”
山東省是中國獨立煉油廠的中心，這些煉油廠一直是俄羅斯、伊朗和委內瑞拉折扣制裁石油的核心買家。
伊朗的產出目標
俄羅斯供應中斷之際，在美國壓力收緊的情況下，最大客戶中國的伊朗石油進口量下降特朗普最近誓言將德黑蘭的石油出口降至零。
高盛估計，自今年年初以來，伊朗的浮式儲油量已增加1400萬桶，達到14個月來的最高水平。分析人士表示，更嚴厲的制裁執行可能會使伊朗的日產量減少100萬桶，並在5月前將布倫特原油價格推高至每桶80美元的高點。
一位交易員表示，廉價原油進入中國的壓力，加上國內需求疲軟，導致幾家獨立煉油廠因維修而關閉，而不是根據向中國交付的ICE布倫特原油每桶7～8美元的價格加工每噸未受制裁的原油，損失500元人民幣（68.62美元）。
與此同時，一位知情人士表示，隨着制裁減少了此類交易的交易對手和保險公司的數量，而青島和日照等主要港口已經變得更加嚴格，中國的國有煉油廠可能會避開俄羅斯石油。
該人士估計，在制裁豁免失效後，俄羅斯對中國的出口量將從3月開始每天下降70萬至80萬桶。根據Kpler的數據，這將比1月份至少下降70%。
市場警告
行業官員表示，在一份27頁的文件宣布制裁前幾周，印度煉油廠收到了當局的警告，並提前進行了一些采購。印度政府沒有回應就煉油廠是否提前得到警告發表評論的請求。
在中國，山東港口集團三天前發布了一項禁令，禁止受制裁的船只停靠其港口，但尚不清楚此舉是否與此有關。
交易員表示，市場預期新措施的其他跡象包括中國和印度買家對中東和非洲原油的需求增加，以及隨後大幅推高油輪價格的租船熱潮。
薩里清潔能源咨詢公司董事、俄羅斯天然氣工業股份公司前石油交易員Adi Imsirovic表示，制裁的影響可能會在短期內使俄羅斯的出口量每天減少150萬桶。
他說：“我們唯一能做出的真實預測是，市場只會變得更加不穩定。隨着政府對市場的幹預越來越多，市場也只會變得更不穩定。”
