X168財經報社(北美)訊 華爾街的幾位分析師認為，特朗普的汽車關稅政策將帶來一個明顯的贏家：特斯拉。
特朗普周三宣布，從下周開始，所有非美國制造的汽車將被征收25%的關稅。這一消息使美國主要汽車生產商的股價在周四的交易中出現分歧，因為華爾街分析了誰將受到政策變化的最大和最小傷害。
到目前為止，鑒於埃隆·馬斯克的電動汽車巨頭在國內的產量，多位分析師認為該公司是相對的受益者。股票上漲了5%以上。
簡單地說：“特斯拉贏了，底特律流血了，”伯恩斯坦分析師Daniel Roeska在周四給客戶的一份報告中寫道。
特斯拉：“明顯的結構性贏家”
Roeska稱特斯拉是該政策的“明顯結構性贏家”，並補充說，它擁有本地化的市場份額，並且“更好地抵禦”貿易風險。另一方面，他說福特、通用汽車今年息稅前利潤可能下降高達30%。
“對其他所有人來說，這是一次利潤重置，真正拖累了短期盈利能力，”他談到特斯拉以外的公司時說。
瑞銀分析師Joseph Spak指出，特斯拉和競爭對手Rivian面臨痛苦
周四，Rivian股價也上漲了近5%。
（圖片來源：CNBC）
但對於業內其他人來說，Spak表示，隨着關稅的生效，“顯然會有一些痛苦”。
TD Cowen分析師Itay Michaeli表示，特斯拉大量的國內采購有助於使該公司成為“相對的贏家”。對於特斯拉的Model Y來說尤其如此，該車型在中型跨界車領域競爭，現在將有近一半的車輛被征稅。據推測，部分關稅可能會轉嫁給消費者，使這些汽車更加昂貴。
盡管周四有所上漲，但特斯拉股價今年已下跌約30%。一些下降歸因於對馬斯克在政治方面的角色表現。目前，馬斯克是特朗普的關鍵助手，也是總統政府效率倡議的代言人。
隨着特斯拉股價下跌，特朗普本月早些時候表示，他將購買一輛特斯拉，以示對馬斯克的支持。
但特朗普表示，這位億萬富翁企業家沒有就汽車關稅提出建議，因為存在潛在的利益衝突。馬斯克在他的社交媒體平台X上發帖稱，他的公司也無法免受該政策的影響。
“重要的是要注意，特斯拉在這里並非毫發無損，”馬斯克寫道，“關稅對特斯拉的影響仍然很大。”
（圖片來源：X）
盡管如此，華爾街預計特斯拉股價將提前反彈，倫敦證交所調查的大多數分析師都給出了買入評級，平均目標價顯示上漲約18%。
“最壞的情況”？
TD Cowen的Michaeli稱，與最近對該政策的預期相比，特朗普的宣布“接近最壞的結果”。
他預計底特律三巨頭將受到“重大”的初步影響。根據目前所理解的政策，他說福特應該是集團中風險敞口最小的，而Stellantis可能是最暴露在風險中的。
瑞銀的Spak表示，預計汽車制造商將因此提價。對於福特和通用汽車來說，他估計，如果100%的成本增加得到緩解，平均價格可能會上漲4000至5000美元。
分析人士指出，並非所有傳統汽車制造商都會受到同等打擊。例如，德意誌銀行分析師Edison Yu將福特與特斯拉並列為“最受保護”的公司。
對於哪些公司會感受到最大的壓力，也存在一些分歧。盡管Michaeli表示Stellantis將面臨最大的風險，但Bernstein的Roeska表示，與其他底特律三大汽車制造商相比，該公司應該表現出“相對的彈性”。
截至目前，福特股價下跌3%，通用汽車股價下跌近8%。Stellantis股價下跌超過2%。
