FX168财经报社(北美)讯 随着购车补贴重启、新车型集中上市以及竞争格局剧烈变化，加拿大电动车市场正站在关键十字路口，行业或迎来新一轮需求回暖。
在线二手车平台Clutch Co.最新报告指出，过去一年，加拿大电动车市场的三大支柱——补贴政策、强制推广机制以及Tesla Inc.的市场主导地位——均已发生根本性变化。
联邦电动车购车补贴将于本周一恢复实施，符合条件的新车最高可获得5000加元补贴，但车价需显示在5万加元以内。
报告指出，随着政策影响减弱、企业竞争加剧，市场正回归供需驱动的价格机制。
特斯拉神话降温，传统车企反攻
曾长期被视为加拿大电动车市场代名词的特斯拉销量出现断崖式下滑——2025年较2024年暴跌65.3%。其市场份额也从2022年的40%高位降至2025年年中的个位数。与此同时，General Motors Co.已跃升为加拿大电动车销量第一。
产品供给端正在快速扩张。2026年预计将有35款新车型进入市场，其中备受关注的Chevrolet Bolt重新回归，起售价3.9999万加元，被视为压低本土市场价格的重要基准。
此外，Kia Corp.、Hyundai Motor Co.、Subaru Corp.以及Toyota Motor Corp.也将密集推出售价4万至5.5万加元区间的新车型，进一步加剧竞争。
高利率与成本压力抑制需求
当前新车贷款利率约6.5%至7%，二手车接近8%，融资成本高企显著抑制消费。电动车整体售价仍高于燃油车，使不少家庭即便有补贴仍难承担月供。
在此背景下，更多消费者转向价格更低、使用更灵活的混合动力车型，其既缓解续航焦虑，也更适应寒冷气候。
Deloitte Touche Tohmatsu Ltd.调查显示，续航里程、购车成本以及低温性能，是加拿大消费者购买电动车时最关注的三大问题。
根据S&P Global Inc.数据，2025年第三季度混动车占新轻型汽车销量16.9%。消费者下一辆车选择中，56%偏好燃油车，22%选择混动，而纯电动车仅占11%。
二手电动车市场承压
与此同时，二手电动车正进入供应激增阶段。此前为享受旧补贴政策而在2024年末集中租赁的车辆，以及陆续到期的三至四年租约车辆，正大量回流市场，库存周转时间明显延长，经销商被迫持续降价。
特斯拉二手车价格跌幅尤为明显，降速是其他电动车的四倍，已不再具备过去约5000加元的溢价。
报告指出，政策与产品并非孤立存在，更广泛的经济环境正深刻塑造消费者行为，并加剧电动车市场原有挑战。
