在全球传统豪华跑车品牌对电动车态度愈发谨慎之际，法拉利却选择了一条更激进的道路。
当地时间周一，这家意大利超级跑车制造商正式发布旗下首款纯电动车——“Luce”。这不仅意味着法拉利正式迈入纯电时代，也代表其正在尝试重新定义未来豪华跑车的形态。
“Luce”在意大利语中意为“光”。新车采用四门五座布局，与法拉利以往强调极致驾驶和赛道基因的双门跑车风格明显不同，更像是一台面向高净值家庭用户的豪华GT车型。车辆预计将于2026年第四季度开始交付，售价达到55万欧元，约合64万美元。
法拉利CEO Benedetto Vigna表示，这款车凝聚了公司长达五年的研发成果。为了打造与传统电动车不同的体验，法拉利还邀请了前Apple首席设计师 Jony Ive 及其设计团队LoveFrom参与开发。
尽管是一辆纯电车型，但法拉利仍试图保留品牌标志性的“机械情绪”。Luce通过模拟和放大电驱系统的自然震动与声浪，希望让驾驶者依然能够感受到类似传统V12发动机带来的激情体验。
性能方面，Luce搭载四台电机，每个车轮单独驱动，综合输出超过1000马力，极速可突破310公里/小时。即便整车重量超过2.2吨，依然强调操控灵活性。官方公布的续航里程则超过500公里。
相比以往线条凌厉、极具攻击感的法拉利车型，Luce的设计明显更加圆润和未来化。大面积玻璃车身、修长车顶以及更宽敞的空间布局，都透露出其对家庭和长途出行场景的重视。
而在内饰上，法拉利并未完全追随当前新能源车流行的“全触控”路线。车内依然保留了大量实体按键，并使用真皮、玻璃和阳极氧化铝等材料，希望在科技感之外继续维持传统豪华质感。
业内认为，法拉利此举是一场高风险押注。此前包括Porsche与Lamborghini等品牌，都因市场需求低于预期而放缓电动化步伐。但法拉利显然相信，新一代成长于AI与数字时代的富裕消费者，对发动机轰鸣的情感依赖正在减弱，他们更愿意为高性能、高科技和独特设计买单。
与此同时，纯电化也可能帮助法拉利进一步打开中国市场。由于当地新能源汽车普及率极高，同时大排量燃油车税负较重，超豪华电动车正逐渐成为新的身份消费品。
对于法拉利而言，“Luce”不仅是一辆新车，更像是一场关于未来超级豪华汽车方向的实验。
