多維、密集且強力的調控讓房地產行業在2021年曆經短暫的再次騰飛後,又急速調整,企業經營邏輯正在發生深刻變化。在前所未有的險峻外部環境中,房企紛紛探尋新的生存之道。
11月16日,由廣東時代傳媒集團有限公司主辦,時代周報、時代財經、時代數據承辦的2021中國地產時代百強論壇成功舉行。
華夏新供給經濟學研究院院長賈康,中山大學嶺南學院教授陸軍,廣東時代傳媒集團黨委書記、董事長孫波,以及眾多房企高管和行業專家出席了活動。
本屆論壇以“房地產,依然充滿想象力”為主題,論壇上,專家、學者和房企高管們深挖新階段下房企面臨的挑戰與機遇,同時探討了產業運營、物業服務、TOD等細分領域的發展之道。
此外,現場發布了中國地產時代百強榜單,包含一個主榜和八大子榜;同時,還頒發最佳房企、中國房地產最具穩健性公司、金牌物業、最佳城市運營商等多個獎項。
廣東時代傳媒集團有限公司黨委書記、董事長孫波
中國地產時代百強榜單已連續12次發布。孫波董事長在論壇開場致辭中表示,該榜單旨在用詳實的數據、科學的評分、優秀的案例,全方位展示中國房地產優秀企業的發展現狀,為房地產企業樹立標杆型模版,為企業的科學發展提供助力。
宏觀環境存不確定性,機遇與挑戰並存
對房地產行業而言,2021年是前所未有的一年。宏觀環境中,疫情影響仍在、貿易摩擦仍存;另一方面,貸款、土地和購房等調控政策持續作用下,房地產行業正處於由高速運轉走向穩健運行的時期;此外,房地產稅試點在即,又讓行業前景增加了更多不確定性。
論壇上,中山大學嶺南學院教授陸軍在《全球產業鏈重構下的中國經濟》的主題演講中表示,受到技術的進步,地緣政治的變化,新冠疫情的影響,資源、生產要求和成本的變化,綠色低碳發展理念的形成等五大因素的推動,全球產業鏈的格局面臨重塑,此時中國經濟發展機遇與挑戰並存。
中山大學嶺南學院教授陸軍
他認為,中國應做好化解風險工作、管控分歧,把控政策調整節奏,綜合考慮房地產和教輔行業等各項政策的綜合效應。此外,陸軍表示,中國具有超大規模經濟、超大規模消費市場優勢,而且是全球工業部門最全、產業鏈最完整的國家,在全球產業鏈重構的背景下,應充分發揮中國經濟的優勢,抓住發展機遇。
在全球產業鏈面臨重構之際,中國經濟也走上了轉型的道路,而房地產長效機制的建立也是經濟轉型的其中一步。
在《打造房地產業健康發展長效機制的思路和要點》的主題演講中,華夏新供給經濟學研究院院長賈康表示,長效機制的建立一定要落到基礎性制度建設里面,而“基礎性制度建設至少是土地制度、住房制度、房地產稅的改革等啃“硬骨頭”的任務”。
華夏新供給經濟學研究院院長賈康
其中,房地產稅改革在近期再次引發極大關注。今年10月,全國人大常委會根據《中華人民共和國立法法》授權國務院在部分地區開展房地產稅的試點工作,並根據《立法法》將授權期限確定為5年。
在演講中,賈康就社會存在的對房地產稅改革的諸多疑問發表了看法,他認為改革帶來的正面效應是多方面的,並非只有單一目標,包括遏制炒作、減少房屋的空置、提高土地集約利用程度、優化再分配促進共同富裕等等。
新階段,房企謀求高質量增長
在圓桌論壇環節,多名房企高管和行業專家圍繞“擁抱變革 房企探路高質量發展”、“ 物業崛起 房企角力新賽道”和“ 交通‘聚’變 大灣區時代的TOD機遇”三個議題,對房地產行業的細分領域展開了熱烈討論。
圓桌論壇
新階段下,房企面臨着不同以往的挑戰與機遇,如何謀求新機遇、實現高質量增長成為許多企業關心的問題。
珠江投資集團住宅開發管理事業部聯席總經理劉祥偉表示,盡管當前房地產行業面臨巨大變化,但行業本身依然存在“很大的發展空間”,房地產行業在多個領域並未完全實現市場化,包括土地和物業管理費用等等,而這意味着未來還存在發展空間。
此外,包括實地集團副董事長助理馮波、東莞市鳳崗天安數碼城副總經理周豔青和合景泰富集團首席品牌官陳慧茹在內的多位房企高管有着相似的觀點,即做好產品和服務的房企依然有未來。
隨着房地產行業由粗放式開發向精細式運營轉變,近幾年細分領域也迎來了新的發展機遇,包括物業服務和TOD。
圓桌論壇
碧桂園服務集團首席市場官汪英武表示,受到資本極大關注的物業行業,在過去二三十年處於野蠻生長狀態,如今走向資本市場,會使物業企業成為一個公眾企業,進而促進企業、行業合規化發展。
東原仁知服務集團副董事長兼聯席總裁衡清達認為,物管是個長期賽道。具備服務品質、能為社會和業主提供價值的物業企業,未來仍然面臨着很好的發展機會。
房地產開發行業形勢變化在物業行業引起了連鎖反應,近期,物業行業收購事件頻頻發生。時代鄰里副總裁兼城市發展中心總經理鄭南書認為,物業並購不是購買資產,本質是物業管理,“企業能否持續發展,其市場能力、發展的穩定性才是我們最關注的問題”。
在TOD方面,“軌道上的大灣區”的建設被列入了廣東交通“十四五”規劃,這對房企而言是一個市場容量極大的新領域。
廣州市城市規劃勘測設計研究院、交通規劃設計所所長張曉明指出,廣州目前的地鐵網絡覆蓋面積大約590公里,按照規劃,未來城際軌道會達2000公里以上,而廣州正在建設更高質量、更高服務水準、保障能力更強、以軌道交通為主的更可持續的城市交通系統,TOD將是城市建設主體的一大機遇。
不過,TOD是房地產與交通兩大領域的融合,越秀地產TOD研究院副院長肖中嶺、金地集團廣州公司總經理羅曉峰和廣州市同創卓越房地產投資顧問有限公司總經理趙卓文等認為,如今這個領域存在技術、融資和運營等諸多問題待解決和突破。