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华为包裹被运至美国！联邦快递致歉：这是误送，华为：已向中国邮政投诉~

文 / 秋名山嫩司机来源：FX168财经网

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美国快递业巨头联邦快递公司（FedEx），将包含有重要信息的华为快递包裹“错投”到美国一事，在网上掀起了轩然大波。

昨天下午，联邦快递终于承认“错投”，并对此发布道歉声明。

蹊跷的错投

事件最早缘起于5月23日微博网友的曝料，称联邦快递未经许可，将华为包裹转送美国检查。

 

 

美国联邦快递（FedEx）迅速注意这一舆情并予以否认，表示没有没收客户包裹，也没有转运到美国检查，称社交媒体平台流传的消息与事实严重不符。

 

 

这个否认迅速被打脸。5月25日，华为向媒体曝料，的确有类似的情况发生。

 

5月28日，英国路透社发布题为“华为正在重新审视与联邦快递的关系，称包裹被‘转移’”的独家报道。

 

据报道，联邦快递（FedEx）未经授权擅自将华为几件包裹转运至美国。华为是在上周五(24日)对路透社透露的此事。针对这一说法，华为还向路透社提供了联邦快递包裹追踪记录的图片。

 

(路透社报道截图)

 

 

目前具体涉事包裹共有4件，两件分别于 5月19日和5月20日从东京寄给中国的华为分部，却被送往了美国田纳西州的孟菲斯。

 

另外两件于5月17日从越南河内发出，收件地址为华为香港和新加坡办事处，但在5月21日抵达香港和新加坡的联邦快递站后被显示“投递异常。”

 

联邦快递越南分公司客服22日在回复华为方面的质询时称，“联邦快递新加坡(FDX SG)收到了联邦快递美国(FDX US)的通知，要求将包裹寄回美国。因此，包裹未被投递给收货人，现正在联邦快递站。”

 

推特上网友对联邦快递“转移”包裹的调侃（图源：推特）

 

 

面对实锤，联邦快递在5月28日 突然改口承认“失误”，前后表态180度大转弯。发表的致歉声明内容主要有两个重点：

 

1.我们每天运送超过1500万个包裹，少量华为货件被失误转运在所难免；

2.没有任何外部方面要求联邦快递转运这些货件。

但是，华为4个包裹3天4批次同时出错，在概率上几乎不可能出现，实在太过蹊跷，广大网友对此并不买账。

 

图源：新浪微博

 

 

同日联邦快递发布类似回应，据路透社报道，联邦快递发言人莫里·多纳休周二表示，这些包裹“被误发了”（misrouted in error）。

 

“这是一个单独的个例问题，仅限极少数包裹，”她说。 “我们知道所有有争议的货物，并且正在与我们的客户直接合作，将包裹归还给他们。”

 

华为：已向中国邮政监管部门提出正式投诉

联邦快递“错投”华为包裹到底是不是失误，现在还不得而知，不过美国情报部门通过包裹窃取他国情报的新闻此前也有过报道。

 

“棱镜门”事件主角斯诺登曾经透露，他亲眼见过美国情报部门的专门机构是怎么瞒天过海，套取邮件包裹里的情报的。一种办法是X光扫描，还有一种办法是不露痕迹的打开包裹，里里外外研究一番，植入间谍设备之后，再原封不动的装回去。

 

如果此事确有美国政府的影子，情报部门完全可以通过那些“寄错”到美国的快递包裹，掌握华为公司在技术、业务上的一些关键数据，为后续打击华为搜集证据。

 

华为发言人乔•凯莉(Joe Kelly)上周五(24日)向路透社表示，这4个包裹内只有文件，“没有技术”。

 

目前，华为已向中国邮政监管部门提出正式投诉，并调查包裹被联邦快递转移事件。截至发稿，中国国家邮政局还没有回复置评请求。

 

图源：新浪财经

 

 

与此同时，华为正在审查与联邦快递公司的关系。在此前的传言中，一张微信群聊截图显示，华为已经提醒各国切换快递公司，并将重要文件优先由出差同事带会。

 

图片来源于网络，真实性不详

 

 

中国快递公司剑指国际市场

联邦快递中国区总裁陈嘉良曾表示，联邦快递的核心竞争力就是提供物有所值的服务来满足各种客户不同的需求。

 

但现在从被“误送”的华为包裹来看，是否“物有所值”，恐怕要打一个打问号。

 

截至2018年，联邦快递在华员工规模在10000人左右，覆盖了400多个城市。联邦快递在上海每周有66个航班进出中心，承载华东地区往来国际市场的进出口货件。

 

联邦快递上海国际快件和货运中心

 

 

目前国际快递物流市场主要被美国联邦快递、联合包裹（UPS）和德国DHL三大企业主导，包括顺丰、通达系等中国快递企业在海外仓配网络不足，空运运力缺乏。

 

一项扎心的数据对比是，今年二月份，顺丰新购入2架全货运飞机，总数达52架，已是国内最大货运航空公司。而联邦快递公司的货机总数达到654架，顺丰还不到他的十分之一。

 

联邦快递总部的飞机群

 

 

不过可喜的是，国际快递市场正成为国内民营快递们下一个攻克的目标。

 

去年5月31日，阿里巴巴集团董事局主席马云提出，菜鸟要再投上千亿元，全力建设国家智能物流骨干网，未来要实现快递国内24小时达，全球72小时达。

 

除了菜鸟，2017年5月 ,顺丰选择与联邦快递的最大竞争对手UPS合资，双方各投资500万美元成立合资企业环球速运控股有限公司，主营国际快运业务。

 

圆通也成立了国际业务事业部，在2017年收购了香港联交所主板上市公司先达国际物流控股有限公司，加速国际市场的布局。

 

 

但客观而言，相比联邦快递、UPS,由于网络和品牌知名度、客户认知度还不高等原因，国内快递公司目前在国际快递市场中的业务量，占了很小比例。

 

快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，国内快递企业要想抢占国际市场，需要长时间的培育，估计前十年都会是烧钱阶段。

 

希望此次联邦快递“错投”华为包裹事件能够成为中国物流自主化的一个推动力，在不久的将来，中国快递企业也成为国际市场上的有力竞争者。

 

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