歐盟貿易官員周一（5月27日）駁斥了美國總統特朗普(Donald Trump)本月早些時候提出的一種想法——對歐輸美汽車設定配額，歐盟誓言抵制美國任何限制歐盟汽車和汽車零部件的進口舉措，這凸顯跨大西洋貿易緊張局勢加劇的風險。
歐盟貿易官員周一（5月27日）駁斥了美國總統唐納德?特朗普(Donald Trump)本月早些時候提出的一種想法——對歐輸美汽車設定配額。特朗普聲稱，這樣的進口輸入對國家安全構成威脅，而這一觀點遭到了歐洲的反對。
歐盟誓言抵制美國任何限制歐盟汽車和汽車零部件的進口舉措，凸顯跨大西洋貿易緊張局勢加劇的風險。
5月17日，特朗普將有關汽車關稅的決定推遲了180天，同時表示“必須通過減少進口來改善國內競爭環境”，並指示美國貿易代表羅伯特·萊特希澤(Robert Lighthizer)在與歐盟和日本的談判中解決這個問題。
而根據世界貿易組織的規定，自願出口限制是不合法的。“這是我們100%反對的事情，”瑞典貿易部長安·林德(Ann Linde)在布魯塞爾對記者說。其他國家部長和歐盟貿易專員馬姆斯特羅姆（Cecilia Malmstrom）也表示讚同，她說，歐盟28個成員國決心尊重世貿組織的要求。
自願出口限制是指進出口國家或地區為了緩和彼此間某種商品的競爭，通過談判，達成該項商品出口在一定期限內由出口國自行限制的書面協議。
美國的汽車關稅將對歐元區運輸業產出的8.6％造成威脅
媒體社評論稱，在一場讓全球投資者感到不安的美中貿易戰陰影下，歐洲與美國在每年輸美數百億美元汽車問題上的分歧，有可能演變為全球經濟新的逆風。
歐美關於汽車出口的分歧，可能會破壞計劃中的歐美關於全面取消工業品關稅的談判，並結束雙方在2018年7月達成的貿易休戰。這反過來會增加美國對歐洲汽車征稅的可能性，以及歐盟的報複性回應。
去年，特朗普宣布美國進口鋼鐵和鋁是對國家安全的威脅，並向包括歐盟在內的世界各地的鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關稅。這促使歐盟采取報複措施，對哈雷戴維森(Harley-Davidson Inc.)摩托車、李維斯(Levi Strauss & Co.)牛仔褲和波本威士忌(bourbon whisky)等28億歐元(合31億美元)的美國商品征收25%的關稅。
根據歐盟的執行機構歐盟委員會(European Commission)的數據，若美國對外國汽車征收25%的關稅，將使自歐盟進口的汽車的售價增加1萬歐元。
“我們希望這些關稅根本不會付諸實施。” 林德(Ann Linde)說: “對瑞典汽車工業和歐洲汽車工業來說，這是一個非常非常艱難的局面。這將是一場災難。”
與此同時，歐盟貿易專員馬爾姆斯特羅姆表示，歐盟對任何“管理貿易”安排——這種安排會限制歐洲對美國市場的出口，以換取對美國受威脅的汽車征稅的豁免，都持“堅決反對”的立場。
美國對歐洲汽車和汽車零部件征收關稅，將標誌着大西洋兩岸緊張局勢升級，因為歐盟汽車出口到美國市場的價值，大約是歐盟鋼鐵和鋁出口總額的10倍。因此，歐洲的報複性關稅將針對更多美國對歐洲的出口。
歐盟委員會即將卸任的貿易總幹事讓·呂克德馬蒂（Jean-Luc Demarty）在1月底表示，如果特朗普對歐洲汽車和汽車零部件征收關稅，歐盟計劃對高達200億歐元的商品加征關稅予以反制。
一位不願透露姓名的歐洲高級官員2月底說，卡特彼勒公司(Caterpillar Inc.)的卡車、施樂公司(Xerox Corp.)的機器和新秀麗國際有限公司(Samsonite International SA)的箱包等美國產品可能將面臨歐盟的報複。
來源：微信公眾號路聞卓立
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