近两日,墨尔本的疫情再次受到市场关注。就在今日早间,卫生部公布了疫情的最新进展,目前病例数达到了15例。幸运的是,所有病例均相互关联,有迹可循,更容易控制。不过就算如此,市场仍然担心墨尔本可能再度进入封锁状态。新西兰方面已经暂停了与墨尔本之间的航班,新洲同样更新了防疫指引。这或将对本就风雨飘摇的澳洲航空业造成打击。
有趣的是,目前美国的日新增病例数仍在2万以上,但其航空股近期反而表现良好,波音和联合航空昨日更是上涨近1.5%。这不禁让人反思,目前的疫情如何短线影响航空股价。
Qantas日线图
事实上,疫情封锁虽然的确会造成航空公司的损失,但是相比疫情以来的整体亏损,仍是九牛一毛。拿Qantas来说,四月中旬的布里斯班封锁正逢复活节旅游高峰,造成了3000万澳元的息税前损失。但对比年底前预计高达160亿的总亏损,封锁造成的损失仅仅不到2%。从股价表现来看,如图所示,宣布封锁当天股价会有所下行,但每次都会呈现触底反弹。所以航空股短线交易策略还是以利空出尽,多单入场的方式。
Qantas四小时图
从Qantas四小时图来看,虽然股价走势仍处在上行趋势当中,但由于澳洲不断延后国境开放计划,疫苗接种速度也不尽如人意,导致股价回到了震荡行情。4月份经营报告的利空使股价持续下跌,回到了4.5的底部支撑位置。不过Qantas的CEO上周表示,公司经营已经出现扭转,股价开始逐渐反弹。现在就要看股价在这次疫情影响下是否能够铸成底部。指标方面,动量指标仍处在中线上方,保持向上动能,说明多头占据短线主导。现价下方的支撑主要有两个位置,一个是底部颈线与跳空缺口的共同结构,点位在4.6附近。再下方的支撑则是前低点供给区4.4附近的位置。配合疫情消息的利空出尽,或是不错的多单时机。
FlightCentre日线图
相比于Qantas,FlightCentre的股价表现并不出彩,但其走势更为稳定。从日线图来看,200日均线持续上行,长线趋势提供坚固支撑。股价最近两周在15附近大幅震荡,收出了多针探底形态,说明下方多头力量坚实。短线与长线趋势在14上方相遇,该位置提供较强的支撑结构。指标方面,MACD快慢线形成了底部金叉形态,不过随机指标在进入中心区后纠结,不是最好的入场时机。等待股价回调后再行入场是更好的选择。
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2021-05-26
