FX168財經報社(香港)訊 美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)與貿易代表戴琪(Katherine Tai)表示，美國將與日本就鋼鋁進口關稅展開談判，主要目標在於解決全球鋼鋁市場的產能過剩、恢複市場導向的機制，以及保護重要產業等。雷蒙多與戴琪在本周期間，將先後訪問日本。
日本經濟產業相萩生田光一在11月4日與戴琪會面時表示，日方要求美國取消232條款的額外關稅。美國前總統特朗普根據232條款以國家安全為由，在2018年3月向進口鋼材征收25%的關稅，並向進口鋁制品征收10%的關稅。
日本鋼鐵聯盟主席橋本英二上周則表示，日本擔心美國與歐盟所達成的協議，會導致只針對特定國家與地區的放寬措施。美國商務部國際事務主管Myron Brilliant則回應稱，美國對日本、韓國以及英國都應該有豁免的措施。除日本以外，美國貿易代表戴琪本月也將會訪問韓國。
根據日本鋁業協會的最新月報顯示，2021年9月，日本鋁產品產量年增7.6%至161175噸，為連續第9個月較去年同期增長。
其中，用於制作鋁罐、電子設備、汽車部件以及出口的鋁板類產量年增7.6%至98524噸，同樣連續第9個月增長；主要用於建築與汽車的押出類產品產量年增7.8%至62651噸，則是連續第7個月增長。
日本9月份鋁產品出貨量年增6.3%至158353噸，為連續第8個月增長。鋁板類產品出貨量年增5.5%至95114噸，也是連續第8個月增長；其中鋁罐需求年增4.5%至33623噸，汽車市場需求年減6.9%至14868噸。
押出類產品出貨量年增7.5%至63239噸，則是連續第7個月增長；其中建築需求年增6.9%至38943噸，汽車市場需求年減9.0%至10134噸。
上半財年，也就是4月至9月期間，日本鋁產品產量以及出貨量都是4年來首度出現增長，產量年增15.5%至951025噸，出貨量年增16.8%至958244噸。
鋁價今年1月至10月份累計上漲37%，在金屬當中的表現僅次於錫，主要因為最大產國中國大陸的限電限產措施將令產量減少的影響。
BMO Capital Markets商品研究執行董事Colin Hamilton估計，中國鋁產量將因此減少300萬噸。
美國和歐盟今年10月就鋼鋁關稅問題達成協議，以解決在特朗普執政時期產生的外交分歧。根據已宣佈的協議，部分歐盟的鋼鐵和鋁制品在進口美國時將無需繳納關稅，但與國家安全相關的232條款的關稅不會被完全取消，歐盟則將取消對美國商品的報複性加征關稅。
在羅馬舉行的20國集團峰會間隙，拜登表示，該協議旨在“向我們市場傾銷鋼鐵，打擊我們的工人，嚴重損害他們的產業和環境的國家”。
歐盟貿易專員Valdis Dombrovskis表示，其目的是“邀請誌同道合的經濟體參與這一安排，並朝着解決鋼鐵和鋁行業全球產能過剩的共同目標努力”。他繼續補充：“我們希望限制不符合市場導向條件或不符合低碳強度產品標準的非參與者的市場準入，但我們的做法將與我們的國際義務和多邊組織相一致。”
美國商務部此前就表示，它已經就鋼鐵和鋁問題與英國和日本密切磋商，關注產能過剩對全球鋼鐵和鋁市場的影響，誌同道合的國家需要采取集體行動，解決問題的根源，以及這些行業對氣候的影響。
拜登表示：“新協議將立即消除我們與歐盟朋友之間的一個重大緊張關系，並駁斥我們無法在應對氣候危機的同時發展經濟並支持美國工人的錯誤觀點。”
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