FX168財經報社(香港)訊 英國汽車制造商與貿易商協會(SMMT)周五（11月26日）表示，英國汽車業在10月僅生產了6萬4729輛汽車，同比下降了41%，寫下1956年以來最低的10月水平，SMMT將之歸咎於與全球半導體短缺有關的停產，並補充說，冠狀病毒大流行可能會使未來幾個月的情況變得更糟。
據咨詢公司AlixPartners稱，芯片短缺將導致今年全球汽車行業的銷售額損失達到600億美元。本田汽車在英國斯溫頓(Swindon)的工廠於7月永久關閉，進一步加劇了生產的下降趨勢。
芯片短缺阻礙了各個經濟部門的生產，從遊戲機到國防工業，它還破壞了英國向電動汽車過渡的計劃，英國政府將在2030年後禁止銷售由汽油和柴油發動機驅動的新車。
汽車生產問題也助長了英國的通貨膨脹率，新車的缺乏推高了整個汽車行業的價格，尤其二手車的價格飆升。
但好消息是，純電動汽車(BEV)、插電式混合動力(PHEV)和混合動力(HEV)汽車的產量占10月份生產的所有汽車的30.9%，純電動汽車的產量增長了17.5%達到8454輛，這意味着，今年到目前為止，英國已經生產了5萬多輛零排放汽車，超過了2019年大流行爆發前的總產量。
英國最大的汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)預測，從明年春季開始，芯片供應量將“逐步恢複”，但SMMT仍擔心，供應量要到2023年才能恢複到正常水平。
SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)在談到10月份的生產數據時說：“這些數字非常令人擔憂，表明全球半導體短缺對英國汽車制造商及其供貨商的打擊有多麼嚴重。”“英國的汽車行業具有彈性，但隨着新冠疫情在我們的一些最大的市場複蘇，全球供應鏈更加緊張甚至斷裂，如何保持汽車行業的運營是一大挑戰。”
【廣告】關注公眾號，學習量化投資！
