FX168财经报社(香港)讯 美国联邦贸易委员会(FTC)为调查当地供应链中断情形，以及高物价持续存在的等问题，29日要求包括亚马逊(Amazon)在内的美国9大零售商，提交供应链相关资料。
综合美媒报道，美国FTC主席丽娜·汗(Lina Khan)在声明中指出，供应链中断正在颠覆各种商品的供应和交货，从电脑芯片、药品，以至肉类和木材。
为能掌握供应链中断背后的原因，以及其对美国人民的影响，美国FTC要求亚马逊、沃尔玛(Walmart)、Kroger、宝侨(P&G)、泰森食品(Tyson Foods)、卡夫亨氏(Kraft Heinz)、C&S Grocers、Associated Wholesale Grocers和McLane美国9大零售商，在45天内提交提供涉及供应链的详细数据协助调查。
(来源:USA TODAY网站)
丽娜也补充称，除掌握供应链中断背后的原因外，有关调查还将检查供应链中断是否导致特定瓶颈、短缺、反竞争行为，或造成消费者价格上涨。
值得关注的是，当前困扰美国的供应链受阻问题日益凸显。美国“小企业脉搏调查”显示，有45%的小企业主表示他们正遭遇供货延迟。《福布斯》杂志网站报道则提到，部分规模较小的公司正面临生存危机。
美国商务部近日公布的数据显示，今年第三季度，美国实际国内生产总值按年率计算增长2.1%，远低于第二季度6.7%的增幅。经济学家认为，供应链瓶颈问题将是制约未来美国经济增长的主要因素。
华尔街日报在10月份对67名经济学家进行的调查显示，约半数受访经济学家认为，供应链瓶颈问题将是未来12至18个月美国经济面临的最大下行风险；45%的经济学家预计，到明年下半年美国供应链瓶颈问题才会出现实质性改善。
麦肯锡咨询公司的一份报告指出，因疫情反复，供应链容易受到冲击。美国近年来的贸易保护主义和单边主义政策，加剧了供应链受阻问题。美国服装和鞋类协会致信美国贸易代表称，美国的贸易政策令供应链受阻问题雪上加霜，“供应链问题正在损害美国制造商的利益，让美国经济复苏失速”。
供应链受阻还凸显美国基础设施老化、劳动力短缺与劳动参与率不足等问题。美国货车运输协会称，美国卡车司机当前缺口高达8万人。根据美国劳工部发布的数据，7月份仓库行业出现49万个职位空缺，8月份美国约有430万人辞职，这些数字均创纪录。美国企业竞争力研究所高级研究员洛约拉认为，港口发展受制于《琼斯法案》也是供应链受阻的一个重要原因。
《琼斯法案》要求在美国港口之间运输的船舶必须由美国人拥有、制造和运营，导致港口竞争力不强。为解决主要港口阻塞问题，美国政府11月上旬宣布，在未来45天内为港口拨款2.4亿美元，并在60天内确定美国陆军工程兵团在沿海港口和内河航道的建设项目。据称，这项计划将提供40多亿美元的资金，用于修复过时的基础设施和为大型货船加深港口。
华盛顿邮报评论道，几乎没有迹象表明供应链受阻问题会很快消失。美国“通讯员”新闻网的报道认为，在通货膨胀与供应链问题的共同影响下，美国消费者对经济复苏的前景越发悲观。美联社报道称，调查显示65%的受访者认为美国经济是“糟糕的”。
