FX168财经报社(香港)讯 马来西亚航空经历MH370空难事故后，3日再次发生技术故障惊险事件，波音客机紧急坠落7000英尺，乘客面临生死瞬间被抛飞。马航官方事隔2天后才公开确认事件，遭马来西亚公民团体谴责不负责任。
据新加坡海峡时报(Straits Times)报道，搭乘MH2664航班的乘客哈利玛(Halimah Nasoha)在脸书上记述这起空中惊魂事件。她写道：“这架飞机是从吉隆坡飞往沙巴，大约是在班机起飞后30分钟后，遇到一阵急剧颠簸，大家都感觉到飞机不正常的失去高度，机舱满是人们的惊慌、尖叫和哭泣。”
(来源:新加坡海峡时报)
哈利玛回忆技术故障瞬间，机舱内的飞行雷达跟踪器(Flight Radar)显示，该航班已从30000英尺，也就是9144公尺，快速下降到24000 英尺，约合7300公尺才稍微平复，也就是急坠约2000多公尺。她在脸书上写道：“那感觉非常可怕，我真的觉得自己就要死了。而且当时我没系上安全带，明显感觉到自己是漂浮在座位上的。”
马航对突发事件进行说明：“作为预防措施，为乘客的安全，飞行员决定返回吉隆坡国际机场。由于飞机的技术问题，加上途中天气恶劣，4月3日从吉隆坡飞往斗湖的MH2664航班进行空中折返。”
所幸飞机最终成功返回，于下午5时03分安全降落在吉隆坡。乘客按计划登上另一架飞机前往原目的地，费用由航空公司负担。马来西亚航空公司事后发表的声明表示，从吉隆坡国际机场(KLIA)起飞的MH2664航班遇到飞机的技术问题而折返，而且飞行途中遇遭到恶劣天气，使情况更加复杂。
哈利玛也在文章中证实这项消息，她说飞机返回马来西亚半岛，在马六甲上空盘旋几圈，最终返回吉隆坡国际机场。然后她乘坐转机飞往斗湖，并于晚上9点50分抵达那里。
马来西亚民航管理局(CAAM)官员武志顺(Chester Voo Chee Soon)表示，该国政府已意识到问题严重性，将会审查MH2664 航班的飞行纪录仪盒子，以查明问题的根源。武志顺先肯定飞行员的表现，他说道：“初步数据显示，飞行员在遇到飞机出现问题后，做出正确的应对措施。”
他补充说：“CAAM将继续仔细调查监控，不会在任何危及航空公司运营和公众安全的问题上做出妥协。”MH2664航班与3月21日的东航MU5735航班，都属于波音737-800客机，不得不令人联想，是不是飞机本身的问题。
值得关注的是，CAAM迄今尚未回应同型737-800是否会因此停飞，马航的机队中应该有不少737-800。实际并非只有马航出现问题，当前法国航空公司一架777飞机也出现降落时无法控制的问题。
据法新社报道，涉事客机是法航的一架波音777-300，航班号为AF011，出发地为美国纽约，5日上午抵达法国首都巴黎戴高乐机场。在降落过程中，飞行员一度对客机失去控制，所幸客机最终安全降落，机上人员没有伤亡。
该机构在社交媒体发布消息说，客机在最终进场阶段遇到“飞行控制不稳定”情况，飞行员不得不在第一次降落失败后复飞。而法航在一份声明中确认，当时机组人员中断着陆顺序，并且执行复飞操作，第二次执行最终进场后将客机安全降落。
网上披露的航空交通管制部门录音显示，事发期间一名飞行员向同事连声喊“停”，然后告知机场塔台“我会回呼你”。在飞行员控制住局面后，飞行员告知塔台，“我们已执行了复飞，存在飞行控制问题”。民航安全调查分析局说，有关方面现正对客机黑匣子存储的数据进行分析。
