FX168财经报社(北美)讯 中国的汽车制造商和经销商正在大幅降价，此前中国政府取消了新冠疫情控制措施，但未能扭转全球最大汽车市场的需求下滑。
包括福特、宝马、大众在内的公司股价下跌，中国逐步取消对电动汽车的全国补贴后，电动汽车正提供大幅折扣和促销，通用汽车等公司正在大幅削减汽油动力汽车的价格。
今年1月和2月，中国汽车零售总销量同比下降近五分之一，在经济前景不确定的情况下，许多消费者避免购买价格相对昂贵的汽车。
外国汽车制造商在中国面临越来越大的阻力，此前中国汽油动力汽车多年来增长停滞，销量下滑，而中国本土电动汽车制造商主导着日益增长的电动汽车需求。
根据福特的在线促销活动，到4月底野马Mach-E的售价已下调约6000美元。这款电池动力SUV的标准版售价低至3.1万美元。行业数据显示，上个月这种汽车在中国的销量仅为84辆，低于去年12月的约1500辆。在将原价下调约9%后，去年12月销量出现飙升。福特的一位发言人证实了这一促销活动，称这是一次清仓活动。
汽车行业面临的不利因素各不相同，汽车生产商和经销商推出不同折扣的动机也各不相同，从正常价格的一半到市场领头羊比亚迪(BYD)的汽车降价一个百分点不等。
Daiwa Capital Markets分析师Kelvin Lau说，汽油动力汽车经销商希望清空库存中的约50万辆汽车，其中包括不符合将于7月生效的更严格排放标准的老旧车型。
大众汽车与上海市政府的合资企业周四表示，将在4月底前大幅下调20款汽油和电动车型的价格，每辆车的折扣在2200美元至7300美元左右。据大众与国有的一汽集团(FAW Group)合资企业3月11日在社交媒体上发布的消息，大众此前将其电动ID系列汽车的价格下调了近6000美元。
大众汽车的一位发言人说，由于购车者普遍不愿购买汽车、新的排放规定以及竞争对手提供的折扣，公司正在进行临时促销活动。
上海独立汽车分析师David Zhang表示：“一些汽车制造商的销量非常低。按照这个速度，制造商的生产和经销网络将会崩溃。”
周三公布的官方数据显示，今年前两个月中国零售总额增长3.5%。服装和餐饮服务支出激增，但大宗商品支出下降。
全球汽车制造商都表示，他们需要降低价格和成本。特斯拉(Tesla)最近在美国、欧洲和中国下调了多款车型的价格，是率先在这些市场降价的汽车公司之一。福特紧跟特斯拉的脚步，在美国和中国都下调了电动野马Mach-E的价格。
自2010年推出购车激励措施以来，中国已成为全球最大的电动汽车和插电式混合动力汽车市场。尽管过去两个月这类汽车的销量较上年同期增长了23%，但仍不足以抵消内燃机汽车销量暴跌近30%的影响。
