FX168財經報社(香港)訊 近期，在中國“特種兵式旅遊”走紅。特種兵式旅遊是年輕遊客中興起了一種新的旅遊方式，即用盡可能少的時間、費用遊覽盡可能多的景點。
據路透報道，當畢業生Cai Zhishan決定去中國北方度勞動節假期時，她希望自己有足夠的錢租一輛車往返4000多公里。
相反，她選擇“像特種兵式一樣旅行”，這是中國的一種新趨勢，已成為家庭消費潛在疲軟的一個症狀，並給疫情後國內旅遊業的複蘇蒙上了陰影。
22歲的蔡女士從她上學的城市杭州出發，繞着山西北部然後再返回，大部分時間她都是乘坐慢車和公交車。
為了到達她想要參觀的古廟、寶塔和石窟，她每天大約走3萬步。至於住宿，她選擇了通宵火車和便宜的旅館床位。在9天的時間里，她只花了人民幣2500元(合480美元)。
“我沒有很多錢，但我喜歡旅遊，”蔡女士說。“我可以控制開支，用最少的錢去很多地方，但這真的很累。”
在社交媒體上，“特種兵式旅行”的標簽——指的是在旅遊區以盡可能少的錢看到盡可能多的東西——在4月下旬勞動節假期之前和期間迅速傳播開來。
蔡女士受到了網上討論的啟發，就像許多其他對自己節儉的中國遊客一樣。
中國文化和旅遊部的數據顯示，2023年國內旅遊激增，因為許多中國人彌補了三年的新冠疫情限制，這些限制使他們基本上困在家里。
對大多數中國人來說，五一假期指的是4月28日至5月3日，在此期間，出行人數達到2.74億人次，比疫情前的2019年增長19%。
但總支出為1480億元，與2019年持平，這意味着2023年遊客的平均支出為540元，而2019年為603元。
另一個經濟拮據的跡象是，2023年中國遊客的國際旅行數量仍只是疫情前水平的一小部分。
“中國人總體上沒有準備好像以前那樣多花錢，即使政府試圖……吸引消費並減少過度儲蓄，我也懷疑它能否成功，”Natixis Research亞太區首席經濟學家Dr Alicia Garcia-Herrero說，“人們需要工作和更高的工資，才能再次開始大舉消費。”
自去年12月取消疫情限制以來，中國的國內消費已經複蘇，但到目前為止，2023年的國內消費一直表現不佳。中國政策制定者希望國內消費在推動世界第二大經濟體發展方面發揮更大的作用。
分析師表示，中國房地產市場低迷，青年失業率創曆史新高，對就業穩定性的普遍擔憂，以及政府在工資、養老金和醫療福利方面的節儉，都使消費者保持謹慎。
周二公布的數據顯示，4月份零售總額較2022年(當時上海處於封鎖狀態)增長18.4%，低於21%的增長預期。
消費者信心已從2022年的創紀錄低點反彈，但仍低於前20年的水平。
一位名為Icecube的旅遊博主在類似instagram的社交媒體應用程序“小紅書”上發帖，他告訴路透社，他在安徽省南部的黃山旅行時，為了省錢，在公廁里睡了一夜。
“這是值得的，”這位拒絕透露真名的博主說。
這位博主說：“雖然我吃了一點苦頭，但我還是盡可能地花最少的錢去看美麗的風景。未來，我可能會考慮增加一點預算，以改善住宿條件。”
對於那些押注隨着時間推移消費將加速增長的人來說，或許並非全輸了。
23歲的北京人Xing Zicong試圖花很少的錢去參觀曆史悠久的絲綢之路古城西安，但發現太不舒服了，結果花了比計劃更多的錢。
“也許我沒有穿合適的鞋子，但走了一萬多步後，我的腳開始疼了，”她說，並開玩笑說她是“特種兵式旅行中傷痕累累的版本”的典範。
