FX168财经报社(北美)讯 40多年来，中国一直是世界工厂，但形势正在发生变化。
在时任美国总统特朗普对这个东亚巨人发动贸易战之后，中国的全球化和一体化供应链时代在2018年左右开始崩溃。近三年的严格封锁也促使投资者重新评估地缘政治风险。
“地缘政治紧张局势本身可能不会导致供应链的这种程度的重新调整，但新冠疫情肯定提供了额外的愿景，额外的刺激，额外的燃料，”市场研究公司弗雷斯特的研究主管Ashutosh Sharma在去年12月告诉Insider。
甚至一些中国制造商也在将部分供应链转移出中国，以管理风险。
福特高管Ted Cannis去年12月向英国《金融时报》表示，整个汽车供应链都在“大规模反思物流运营”。“供应链将是这个十年的重点，”Cannis说。
我们来看看三家正在减少对中国制造业依赖的大公司，以及它们在试图摆脱世界工厂的过程中表现如何。
1. 苹果(Apple)一直在将其供应链转移出中国，但它仍然需要中国承包商来制造Vision Pro
2022年，针对中国防疫封锁政策的抗议活动影响了iPhone的产量，苹果受到了严重打击。
从那时起，该公司一直试图将其供应链从中国分散开来。苹果已经将部分iPhone的生产转移到了印度，同时也在考虑将iPad的生产转移到那里。
但没有人能离开这个制造业强国。
总部位于中国的咨询公司Wellsenn XR表示，苹果对中国供应商的依赖，从最近对上周发布的Vision Pro混合现实耳机最新材料清单(一份原材料和零部件清单)的分析可以明显看出。
Wellsenn表示，这份名单显示有八家中国公司参与了苹果Vision Pro耳机的生产。其中包括摄像头模块制造商Cowell Holdings和为苹果组装产品的Luxshare公司。
在苹果生产Vision Pro所依赖的公司中，台湾的富士康(Foxconn)是将其供应链从中国大陆转移出去的主要供应商。
富士康董事长刘永威在3月份的财报电话会议上表示，该公司不仅需要扩大在中国的业务，还需要扩大在美国、越南、印度和墨西哥等国家的业务。
2. 台积电已承诺向美国制造业投资400亿美元——尽管这在财务上并不合理
全球最大的代工芯片制造商台积电(TSMC)深陷地缘政治紧张局势。
台积电于2004年开始在中国生产。在台积电的18家工厂中，有两家位于中国大陆——绝大多数工厂仍在台湾。
需要明确的是，没有迹象表明台积电将完全离开中国大陆，但它正在其他地区扩张，包括台湾和美国。去年12月，台积电宣布将在亚利桑那州开设第二家工厂，将该公司在该州的投资从120亿美元增加到400亿美元。这些工厂将通过《芯片与科学法案》获得美国政府的部分补贴，该法案提供了520亿美元的资金来促进美国半导体芯片的生产。
台积电创始人张忠谋认为，这项投资对台积电和美国都不明智。
半导体研究和咨询公司SemiAnalysis首席分析师Dylan Patel去年12月告诉Insider，台积电美国工厂生产的芯片可能比台湾和中国大陆生产的芯片贵15%到20%。
苹果是台积电最大的客户。去年，这家科技巨头占其收入的26%。苹果首席执行官库克曾表示，一旦这些工厂上线，苹果将成为它们最大的客户。
3.马自达正在将部分零部件的生产转移回日本
日本汽车制造商马自达(Mazda)过去一直支持在中国生产汽车零部件，但它已经改变了这一立场。
路透社援引公司高管的话说，马自达8月份表示，将要求其零部件供应商在中国以外生产零部件，同时增加在日本的库存。
这是在中国因新冠疫情封锁导致供应链和生产时间表受到冲击后做出的决定，但价格才是这一举措背后的真正驱动原因。
马自达高级执行董事Masahiro Moro去年12月向英国《金融时报》表示:“这已不再是一个成本是主要驱动因素的时代。”“目前，我们还需要考虑供应链的稳健性，以确保零部件的稳定采购。”
据路透社报道，他说:“随着我们继续在全球开展业务，我们必须在认识到我们不再像过去那样处于全球化时代的基础上管理当前的变化。”
