FX168财经报社(香港)讯 在周四(11月25日)举行的北京亦庄创新发布上，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室公布，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点。据北京日报周四最新报道，百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业，现阶段将在经开区60平方公里范围，投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室在今天的亦庄创新发布活动中宣布了上述内容，并发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》。
据央视新闻报道，周四，全国首个自动驾驶出行服务商业化试点在北京开放，这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点的新阶段。对加快自动驾驶技术落地应用，改变未来出行方式具有重要意义。
据了解，首批获许开展商业化试点服务的企业，将在北京经开区内60平方公里的范围内，开展商业化试点服务。依据管理政策，在保障市场公平竞争原则的前提下，企业可采取市场化定价机制。需向乘客明确收费原则、支付方式等信息，方可开启收费服务。
专家介绍称，当前，自动驾驶行业已由技术验证、产品开发迈向商业化布局新阶段。开放自动驾驶商业化试点，为自动驾驶企业打通了从技术研发到商业化落地的完整闭环，也有助于企业加快迭代自动驾驶技术和运营模式的创新。
北京市自驾办相关负责人介绍说：“自动驾驶是北京市高精尖产业重点方向，发展进程全国领先。”
该负责人表示，今年4月，依托北京市高级别自动驾驶示范区，设立了国内首个智能网联汽车政策先行区，打造先行先试监管沙盒，推动道路测试、示范应用和商业运营服务。
下一步，北京亦庄将以安全可控为第一原则，在与传统出行服务体系互补、互利和共赢的基础上，适时逐步扩大商业化试点路段或区域范围，阶段性统筹推进商业化规模化运营，支持企业从无人化道路测试逐步过渡到无人商业化试点，为公众带来自动驾驶出行服务体验升级。
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任捷菲表示：“这次我们为两家企业颁发了商业化试点的运营许可。未来市民可以在超过700个站点，打到自动驾驶的乘用车，车辆数应该是接近100辆。比如说在测试主体方面，会要求它首先取得示范区示范应用的许可，同时在公开道路上完成30万公里的道路测试和20万公里的载人示范应用。包括还有一个条件是它的载客规模达到了3万人次，所以在主体的技术能力和运营方面的水平是可以请大家放心的。”
百度自动驾驶商业运营负责人王胜男表示：“其实也是说我们自身的服务是放在了市场化的环境上。自动驾驶也会接受市场的检验，用户是否愿意为我们的服务买单，其实整体也是建立良性的竞争机制。把自动驾驶推向真正的出行服务中，往前迈进了一步。”
周四，百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑迎来商业化第一单。数据显示，截至目前，百度Apollo测试总里程超过1600万公里，旗下“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、长沙、沧州五地开放常态化运营，预计到2025年将扩展到65个城市，到2030年扩展至100个城市。
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