FX168财经报社(北美)讯 据商业内幕周五（11月26日）报道，中国严格的COVID-19检疫措施使船舶难以更换船员，导致航运滞后，可能会使供应链问题持续恶化。
中国实行“零COVID”政策，并在应对最新一波疫情时，实施更加严格的遏制措施。例如，在万圣节当晚，在发现一个COVID-19病例后，30,000人被锁在上海迪士尼乐园内。而在北方城市沈阳，抵达的海外旅客面临56天的隔离。
据彭博社报道，目前中国正在对从海外返回的中国海员实施长达7周（约49天）的强制检疫。根据中国航运网站上发布的信息，这些检疫是在指定的设施内进行的，通常由雇主支付。
彭博社还报道说，为了防止病毒入侵，中国继续禁止外国船只更换船员，最近还对回国的中国海员实施了长达七周的强制检疫。即使是在其他地方更换了船员的船只，也必须等待两周才能被允许在中国靠岸。
世界上大多数海员来自五个国家：中国、菲律宾、印度尼西亚、俄罗斯联邦和乌克兰。在这场疫情之前，海员们可以前往另一个国家登船再返回自己的国家；或是在另一个国家港口上岸，然后再乘飞机回到自己的国家。但由于边境管制，这些常见的安排在过去两年中已经变得越来越困难。
非营利性的全球海事论坛在最近的一份新闻稿中说：“由于中国政府对海员签收后和遣返前的隔离要求更加严格，人员交换工作变得越来越困难。”
作为世界上最大的出口国，中国是航运业的一个关键枢纽，但为了遵守规定，船东和经理们不得不改变船只的路线，推迟运输和船员的更换，增加了航运时间，供应链问题更加严重。国际航运商会秘书长Guy Platten告诉彭博社：“中国的限制会造成连锁反应。对船舶运营的任何限制都会对供应链产生累积性影响，并导致真正严重的中断出现。”
最近，美国的供应短缺有缓解的迹象，但英国的情况却在恶化。亚洲的一些港口的拥堵情况有所缓解，但在加利福尼亚，满载的船只仍在堆积。
