FX168财经报社(香港)讯 周一(4月18日)，中国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席会议并部署十项重要举措。
会议要求，坚持以人民为中心，脑中要有全局。要关心群众和防疫人员生活和身心健康，改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持。 要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行。
行程卡带*号影响行程和核酸结果出不来就不能走，是目前货车司机们反映最多的问题。
为稳定产业链供应链，会上提到政府将采取相关金融举措，如通过2000亿元科技创新再贷款和用于交通物流领域的1000亿元再贷款撬动1万亿元资金，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业和外贸企业白名单。
会议强调，各级政府都要建立工作机制，集中统一指挥，分工分级负责。充分调动各方面积极性，充分发挥市场作用。做到信息公开透明，建立举报投诉机制，用好12328热线，24小时专人值守，第一时间解决问题。
交通运输部相关人士告诉第一财经，目前各地执行标准还不一，正按会议精神推进。
另据央广网4月18日报道，按照国务院物流保通保畅工作机制安排，记者从交通运输部获悉，交通运输部会同相关部门对货车司机实行“即采即走即追”闭环管理，核酸检测结果全国互认通用，对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再“层层加码”，规定有效期内不能重复检测。
此外，对到达目的地时核酸检测结果超过48小时的，可采用“核酸检测+抗原检测”的方式，抗原检测结果为阴性的，要立即放行，不得以等待核酸检测结果为由限制通行，同时实行动态追踪机制，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知前方实施管控措施。
交通运输部还将会同工信部门建立和完善货车司机信息共享机制，实行“白名单”管理，对在中高风险地区所在地市穿行，或停留不超过4小时的货车司机，不允许赋码“带星”。
为保障物流畅通，早在4月7日，中国交通运输部在物流保障协调工作会议上提到，要建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行。
4月14日，中国国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班关于全力做好货运物流保通保畅工作的通知要求，在防疫检测点就近配套设置充足的核酸检测点，做好货车司机等从业人员核酸检测服务，鼓励有条件的地区为货车司机等从业人员提供免费核酸检测服务。
该通知明确，货车行驶至目的地高速公路出入口等防疫检测点时，在司乘人员体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、健康码、通信行程卡（“两码一证”）符合要求的，要及时放行，对于持有《通行证》的货运车辆要快速便捷通行。
中国物流与采购联合会副会长贺登才表示，要重视民生物流、抗疫物资以外，一些零部件、一些产品的物流照样很重要。
近期，中国国内疫情多发，上海“封城”已持续超半月，除了食品保供问题，供应链扰动受到高度关注。
上海和吉林省是中国顶尖的汽车制造中心。最近，两地都实施了严格的疫情防控措施，导致部分汽车工厂关闭、物流运输中断。
4月14日晚上，小鹏汽车创始人何小鹏发了朋友圈，称如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产。
