FX168财经报社(北美)讯 中国对墨西哥的出口正在蓬勃发展。
货运平台Xeneta本周发布了一篇博客文章，根据Container Trades Statistics的数据，今年1月，从中国到墨西哥的集装箱运输量比去年同期激增了近60%。
Xeneta首席分析师彼得·桑德（Peter Sand）在文章中写道：“这可能是目前世界上增长最强劲的贸易。”
这两国之间贸易的强劲增长是在中国向墨西哥的集装箱货物量同比增长35%之后出现的。而在2022年，中国对墨西哥的出口仅同比增长了3.5%。
中国进口商品到墨西哥的激增值得注意，因为自2022年第四季度以来，全球贸易一直放缓。这表明，墨西哥对中国商品需求的增长可能不仅仅是因为墨西哥的需求。
“由于这些商品中的相当一部分可能被卡车运往美国，这就有可能是中国与墨西哥贸易增长的背后动机之一，即为了规避作为正在进行的贸易战的一部分，对从中国到美国进口商品征收的关税，”桑德写道。
前总统唐纳德·特朗普在2018年左右对中国——这个世界上的工厂近四十年来，发动了一场贸易战，对一系列中国进口商品征收了高额关税。
特朗普时代的关税措施引发了美中贸易动态的变化，促使公司改变其供应链策略。
根据《商业内幕》4月份的报道，墨西哥正在成为中国制造商转移生产的主要目的地之一——特别是因为美国是一个主要的消费市场。
例如，彭博社在2月份报道，中国汽车零部件制造商已开始在墨西哥设厂，以满足特斯拉在该国即将建厂的需求。
特朗普上任或行不通？
根据美国商务部的数据，去年墨西哥超过中国成为美国的头号贸易伙伴。但如果特朗普夺回白宫，情况可能会改变。
凯投宏观认为，特朗普2.0威胁到了墨西哥新获得的地位。凯投宏观策略师在报告中表示，很大程度上影响将取决于美国-墨西哥-加拿大协议（USMCA）是否完好无损。
USMCA于2020年7月取代了北美自由贸易协定，但如果特朗普选择废除或调整该协定，墨西哥可能面临经济和贸易风险。
在最近的采访中，这位前总统提出了对美国进口产品普遍征收 10% 关税的可能性。对于凯投宏观而言，就这一潜在举措的影响而言，墨西哥是最脆弱的新兴市场之一。
如果这种情况发生，除了特朗普目前对南部边境安全的关注之外，美墨关系可能还会面临更多摩擦。
