FX168財經報社(香港)訊 馬士基航運一艘兩萬箱超大型集裝箱船“孟買馬士基號”(Mumbai Maersk)在德國北海附近擱淺，經曆一天救援之後終於脫困，這消除了對全球航運可能出現新混亂局面的擔憂。
“孟買馬士基號”是全球最大的貨櫃輪之一，這艘集裝箱船由馬士基航運(Maersk)擁有並運營。
馬士基航運公司駐哥本哈根的一位發言人表示，“孟買馬士基號”於周三晚上在德國不萊梅港附近的一個淺灘擱淺，周五(2月4日)已重新浮起來。
歐洲中部時間2月2日23點左右，“孟買馬士基號”在從荷蘭鹿特丹港前往德國不萊梅港的途中，在接近威塞爾河口時於德國旺格奧格島(Wangerooge)以北約6公里處擱淺。事故發生後，德國中央海事緊急情況司令部組織進行了救援。
根據馬士基航運發布的聲明，船上所有船員都處於安全狀態，事故沒有造成汙染，也沒有船體破裂的跡象。
馬士基航運公司稱：“我們可以確認，2月2日歐洲中部時間23:00左右，‘孟買馬士基號’在德國不萊梅港外擱淺。全體30名海員安全，無汙染，目前船體也無破損跡象。這艘船在了一個淺灘上，所幸港口的入口沒有被阻塞。”
據路透社報道，德國中央海事緊急情況司令部(Central Command for Maritime Emergencies)周五表示，拖船已將在旺格奧格島附近擱淺的“孟買馬士基號”拖走。
(截圖來源：路透社)
德國中央海事緊急情況司令部在其網站上的一份聲明中說：“‘孟買馬士基號’在第二次嘗試中被拖走。這艘大型集裝箱船將盡早被運到目的港不來梅港。”
中央司令部表示，不萊梅港的航線正常開放，“孟買馬士基號”正接受檢查，以確定是否可以自行航行，或者是否需要拖船的幫助。
當地時間2月3日上午，2艘專業打撈拖船號和以及5艘拖船首次嘗試解救“孟買馬士基號”，但未能成功。直到2月4日清晨漲潮時，又增加了額外6艘拖船才終於使“孟買馬士基號”成功脫淺。
彭博航運數據顯示，這艘船現正以慢速機動性離開現場。
根據國際船舶網介紹，“孟買馬士基號”建於2018年，是馬士基航運在韓國大宇造船訂造的20艘3E級超大型集裝箱船之一。
全球航運業一直受到擁堵和延誤的困擾，導致美國、歐洲和亞洲制造中心之間的貨物流動放緩，更因奧密克戎新冠病毒變異毒株的傳播導致工人短缺。
這艘船的長度與去年擱淺在蘇伊士運河的長榮長賜輪長度大致相當，當時長賜輪擱淺長達一周。
根據克拉克森的數據，該船全長399米，寬58.6米，吃水16.5米，掛丹麥船旗，入級美國船級社(ABS)。
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