FX168财经报社（北美）讯 欧洲最大的独立卡车公司周三（2月9日）表示，由于油价上涨和更严格的监管推动成本膨胀，整个欧洲的货物运输价格将跃升三分之一以上。
据立陶宛物流公司Girteka Logistics Uab称，虽然国际长途运输的需求不断上升，但物流公司面临着更高的成本，包括来自柴油燃料、更高的工资、车辆采购、欧盟限制司机流动性等方面的影响。该公司说，这些因素的冲击可能会刺激成本，导致货运价格在2020年中期的水平之上再涨35%。
Girteka公司市场总监巴特库斯（Simonas Bartkus）表示：“随着欧洲经济继续开放，通货膨胀严重的环境将导致整个欧洲的运输运营商更加头痛。我们预计未来的货运价格会更加动荡。”
巴特库斯说，不断上涨的燃料价格已经导致该公司不得不与客户进行协商提高货运价格，而Covid-19大流行期间的供应链瓶颈也影响了陆路运输的经营环境。
此外，欧洲的陆路运输公司还面临欧盟的“流动性计划”（Mobility Package），该计划旨在鼓励竞争，使物流业对工人更加公平。然而，这个新规定导致卡车运输公司的成本不断增加。巴特库斯说，这项规定将迫使卡车每八周返回基地，这就意味着增加燃料消耗和行驶公里数，进而可能导致一些地区的运力不足，需要更大的车队并进一步刺激柴油需求。
面对更严峻的经营环境，Girteka公司在油耗方面进行了提升，它部署了新技术以节省燃油消耗，并鼓励司机在行驶中最大限度地提高效率。
此外，该公司还将在2022年底前将其车队从9,000辆卡车扩大到10,500辆，以便为欧洲经济复苏做好准备。此前该公司于去年2月向瑞典制造商订购了2,000辆沃尔沃公司的FH卡车。
